BACMono將從Viritech獲得氫燃料電池動力系統

一些主要的汽車制造商，如豐田或現代，除了電池電動汽車外，也在大力投資氫氣，但對于較小的公司來說，這種技術通常是無法實現的。然而，這不適用于Mono單座賽車的制造商BAC，該公司宣布與Viritech合作推出其專注于賽道的FCEV版本。

總部位于英國的布里格斯汽車公司(BAC)的目標是到2030年實現零排放過渡，屆時其本國市場的ICE禁令將迫使他們停止目前的產品。因此，他們與另一家總部位于英國的公司Viritech聯手，該公司正在為汽車、航空航天、船舶和分布式電力行業開發氫動力總成技術。被描述為“為利基汽車應用開發氫動力總成的可行性研究”的合作努力將由零排放汽車辦公室(OZEV)通過利基汽車網絡資助，并得到InnovateUK的支持。

BACMonoFCEV基于Mono的現有底盤，但將配備由氫燃料電池驅動的電動機，而不是福特采購的Ecoboost汽油發動機。氫動力Mono的預告照片揭示了一個熟悉的設計，一個特殊的包裹突出了皮膚下的差異。該公司建議MonoFCEV將保留其“不妥協的性能和駕駛體驗”的原則。

BAC聯合創始人兼產品開發總監尼爾布里格斯表示，他們很高興與Viritech合作，并補充說，他們將繼續探索“替代燃料以及輕質結構方法”，包括石墨烯和鈮材料，以顯著提高在不影響駕駛員參與度的情況下減少車輛排放。

我們沒有公布BACMonoFCEV的時間表，但我們懷疑我們將在2030年可能的市場推出之前以概念形式看到它。