2024福特野馬GT帶著明確的V8隆隆聲上街

這是底特律寒冷的一天，但寒冷的天氣并沒有阻止福特野馬小馬車的下一代原型車的出現。在街上拍到的這個特殊原型被認為是GT變體，因為攝影師指出它有“明確的V8隆隆聲”。

這一理論得到了19英寸十輻輪轂的支持，這是2021Mustang提供的GT性能套件的一部分。該套件還包括重型前彈簧、k型支架、支柱塔支架、更大的散熱器、更強大的后擺桿，以及帶有六活塞Brembo前卡鉗和更大前盤的升級制動系統。

目前尚不清楚原型中有多少這些升級，但該模型避開了GTPerformancePackage的尾翼和夏季專用輪胎。后者已被PirelliPZeroNero全季橡膠所取代，這可能是對在密歇根冬季測試小馬車的現實的一種認可。

雖然我們還沒有看到太多其他東西，但攝影師注意到前輪尾部有一個“微妙的突起”。他們認為這可能暗示前擋泥板通風口，但這還有待觀察。然而，有一點很清楚，那就是野馬GT似乎比上周的原型更具侵略性，后者被認為是入門級變體。

關于S650Mustang的確切信息知之甚少，但謠言工廠多年來一直在攪動。有跡象表明2.3升EcoBoost四缸和5.0升V8可以混合使用，后者的動力總成可能采用最近獲得專利的雙電機驅動系統，該系統具有為后輪提供動力的V8發動機和兩個電動為前面的電機供電。福特也沒有對混合動力小馬車感到害羞，因為該公司此前曾表示“野馬混合動力車將提供類似V8的性能和更多的低端扭矩。”

當然，謠言應該持保留態度，甚至還不清楚重新設計的野馬何時會推出。一些報道表明它可能會在2023年車型年及時到貨，而另一些報道則表明它將是2024年車型。