罕見的法拉利550Racer是世界上僅有的兩款之一

當您想到法拉利賽車手時，您可能不會想到550(812Superfast的前身)。1996年推出時，550Maranello標志著在中置發動機Testarossa停產后，輝煌的前置發動機V12法拉利豪華旅行車的回歸。在未經法拉利許可的情況下，ProDrive將550變成了一款名為550GT1的賽道賽車。它非常成功，在2003年勒芒24小時耐力賽中獲得GTS組冠軍，并在2004年斯帕24小時耐力賽中取得總冠軍。

不甘示弱，這激發了法拉利推出自己的550賽車。它與N-Technology合作打造，被稱為550GTC。在被575GTC取代之前只生產了兩輛，現在其中一輛底盤編號2102即將拍賣。

在公路行駛的550停產并由575取代后，550GTC的工作開始了。兩輛550GTC賽車都交付給了法國車隊JMBRacing，以參加2003年國際汽聯GT賽季。出售的550GTC以RossoCorsa紅色和TessutoRacingNero內飾完成，于2003年6月在多寧頓公園的LG超級賽車周末首次亮相。

同月，它在斯帕24小時耐力賽中與三輛Prodrive法拉利550、道奇Vipers和SaleenSR7進行了比賽。在前六個小時內，550GTC領跑了比賽，但在326圈后因發動機故障被迫退賽。

2004年，底盤編號2102被存放并出售給它的第二位所有者，2005年的私人賽車手，他參加了2005年的CampionatoItalianoVelocitaMontagna(CIVM)，并在2005年、2006年和2014年成為GTM級別的總冠軍.他繼續在賽事中與法拉利賽車直到2016年，取得了大約30場比賽和小組的勝利。

2016年，發動機在第二年出售給第三位也是現任車主之前進行了重建，車主恢復了原來的24小時Spa涂裝。如果您想擁有這輛法拉利賽車歷史上罕見的作品，550GTC將于明年2月在巴黎蘇富比拍賣會上出售，預計售價將超過200,000歐元(226,000美元)。