當前艙口下的MINI汽車測試是什么

就在幾天前，新一代全電動MINIHatch的照片在計劃于2023年首次亮相之前在網上泄露。雖然我們之前看到了偽裝的EV原型，但我們的攝影師現在已經捕捉到了ICE的不同原型/騾子動力模型看起來與當前一代幾乎完全相同。如果這聽起來讓您感到困惑，請繼續閱讀，因為我們可能有答案。

MINI已正式確認新一代廣受歡迎的Hatch將提供BEV和ICE動力版本，并表示“配備高效汽油和柴油發動機的汽車將繼續成為未來目標群體和地區的理想解決方案全電動傳動系統未滿足或尚未滿足移動性要求”。起初，我們都認為該公司指的是同一型號的變體，但最新的和信息表明并非如此。

根據最新傳聞，MINI將繼續在其牛津工廠建造基于寶馬集團的FAAR基礎的ICE動力艙口，這是UKL平臺的演變。同時，全電動車型將在中國制造，搭載寶馬和長城汽車開發的全新EV平臺，并以MINI主題進行更激進的設計演變。

在F55/F56代MINI哈奇的最初亮相于2013年，接受在2018年未成年人整容，并且在2021年的一大改款。此外，該公司已正式宣布其最后一款ICE動力車型將于2025年推出，然后在2030年代初實現全電動。將所有內容加在一起讓我們相信MINI可能會更新ICE動力艙口的設計，而不是選擇第三次改款。

這讓我們看到了圖中的車輛，它可能只是測試更新的基礎(發動機/變速箱/懸架等)和新內飾件的騾子。盡管穿著全偽裝包裹，騾子可能還沒有安裝生產車身面板或照明裝置，因此與當前型號和2018年的Union-JackLED尾燈有相似之處。

話雖如此，新款ICE動力MINI的硬點可能與當前一代保持在同一位置，保持比例幾乎相同。仔細觀察，除了大燈/尾燈外，您會發現與泄漏的MINIEV有許多不同之處，例如翻蓋式發動機罩、更長的前懸、傳統的門把手、安裝在門上的后視鏡、雕刻較少的擋泥板和較低的后裝載區域。

盡管平臺和車身設計不同，但我們希望兩款車型在內飾技術方面共享一些組件，例如儀表板中央的大型圓形觸摸屏和其他控件。不同的是，電動汽車中缺少儀表盤的情況不會被傳聞在方向盤后面保留屏幕的ICE變體所復制。

無論如何，MINI已經確認新一代廣受歡迎的Hatch將在2023年問世，所以很快我們就會得到一些答案。