邁巴赫項目是一款狂野的太陽能越野雙門轎車

去年，您可能還記得梅賽德斯-奔馳首席設計官 Gorden Wagener 與時裝設計師兼企業家 Virgil Abloh 合作，將 G-Class 重新定義為賽車。可悲的是，在與一種罕見的癌癥進行了兩年的斗爭后，Abloh 本月去世，享年 41 歲。在家人的許可下，梅賽德斯透露了他幫助設計的最后一輛汽車：向邁巴赫項目問好，這是一款“旨在激勵下一代的協作電動展示車，永遠質疑現狀。”

采用高騎電動兩門越野車的形式，激進的概念看起來不同于之前的任何其他邁巴赫。那是因為 Abloh 與 Gorden Wagener 合作為這個概念創造了一種獨特的設計語言。

盡管只有兩個座位，但這個巨大的概念車長近 19 英尺。在視覺上，這款兩人座越野車結合了標志性的邁巴赫設計元素，例如帶有垂直板條的突出鍍鉻格柵和帶有越野附件的黑色和棕褐色雙色調漆面，包括厚實的越野車輪、喇叭形擋泥板、車頂行李架、外部防滾架和圓形車頂燈。再加上轎跑車風格的車頂，結果看起來令人驚嘆。太陽能電池板也位于加長的引擎蓋上，以增加汽車的續航里程，盡管梅賽德斯提供了任何續航里程或性能細節。

我們并不感到驚訝，因為這是一款不會投入生產的展示車。邁巴赫目前不銷售任何豪華電動汽車，但當梅賽德斯-邁巴赫 EQS于 9 月展示的概念車投入生產時，這種情況將會改變——但它看起來不如邁巴赫項目。

梅賽德斯沒有在私人新聞發布會上露面，而是于 12 月 1 日至 2 日在佛羅里達州魯貝爾博物館向公眾展示邁巴赫計劃，向這位已故藝術家致敬。12 月 1 日，當地設計學校的學生將獲得獨家訪問權。

梅賽德斯在一份聲明中說：“聽到 Virgil Abloh 去世的消息，梅賽德斯-奔馳感到非常震驚。” 我們真誠地與 Virgil 的家人和團隊同在。現在向公眾開放我們的合作世界和 Virgil 的獨特愿景，我們要恭敬地慶祝一位真正獨特的設計人才的作品，他通過他肆無忌憚的想象力為合作創造了無限的可能性，并激發了所有了解他作品的人。”