2022福特Ranger登上全球舞臺預覽下一款中型皮卡

福特為我們提供了一個感恩的理由，因為該公司已經為國際市場推出了重新設計的Ranger。被稱為“有史以來最智能、最通用和最有能力的Ranger”，下一代皮卡建立在其前輩的傳統之上，同時還包含舒適性、技術和改進的功能。

由于該型號采用了與Maverick和F-150保持一致的更大膽的設計，因此它的“新穎性”立即顯而易見。一個單一的酒吧坐落在一個更大、更突出的格柵頂部，并流入新的C形大燈。后者以時尚的日間行車燈和新推出的矩陣LED技術而著稱。

其他亮點包括雕刻的引擎蓋和肌肉發達的車身，在很大程度上避免了其前身的柔和曲線。盡管如此，由于卡車保留了明顯的肩線和熟悉的溫室，因此該模型可以立即識別。

后端更具進化性，但我們可以看到獨特的尾燈和帶有突出Ranger字樣的改進后擋板。這些不是唯一的變化，因為該模型具有帶側踏板的新后保險杠，有助于改善對床的訪問。

雖然福特沒有詳細說明，但我們可以看到SuperCab和SuperCrew的車身風格以及粗獷的Wildtrak裝飾。福特還宣布了近600種由工廠支持的配件的計劃，其中包括與ARB合作開發的一些配件。

一張幾乎和你一樣努力的床

卡車最大的賣點之一是它的床，它比以前略大，因為重新設計的Ranger有2英寸(50毫米)寬的輪距和2英寸(50毫米)長的軸距。

除了增加的尺寸外，它還配備了新的床單和額外的貨物系緊點。它們由貨箱側面的彈簧夾板以及具有可移動分隔器的新貨物管理系統連接在一起。

然而，這只是冰山一角，因為后擋板可以用作移動工作臺。雖然這并不罕見，但福特表示后擋板有一個“集成的尺子和夾子口袋，用于測量、抓握和切割建筑材料。”

另一個有趣的亮點是區域照明系統，它在夜間提供360度的照明。這對于您的下一次野營旅行或試圖完成最后一分鐘工作的承包商來說應該是有用的。

更時尚、更現代的內飾

雖然之前的Ranger配備過時的內飾，但情況已不再如此，因為最新款皮卡配備高科技駕駛艙、數字儀表盤和10.1或12英寸SYNC4信息娛樂系統。后者具有縱向方向以及專用的越野屏幕，可讓車主“監控動力傳動系統、轉向角、車輛俯仰角和側傾角”。

說到技術，Ranger有一個集成調制解調器，可以實現現代連接。特別是，車主可以使用FordPass應用程序遠程啟動和鎖定/解鎖車輛以及檢查其狀態。由于無線更新，該模型也應該隨著時間的推移而改進。

撇開技術不談，Ranger配備了一個更現代的儀表板，帶有時尚的通風口和看起來是噴漆裝飾的東西。在其他地方，配備自動變速器的車型上有一個經過修改的中控臺、簡約的開關設備和一個粗短的“短程電子換檔器”。我們還可以看到更高質量的材料、可用的對比色縫線和新的方向盤。

福特沒有詳細說明，但他們確認重新設計的Ranger將提供無線智能手機充電器和巧妙的存儲解決方案。對于后者，該公司表示該卡車有更多的門袋、后排座椅下方和后方的儲物箱，以及集成在儀表板中的上部手套箱。

三臺渦輪柴油機和一臺EcoBoost四缸發動機

在引擎蓋下，將有三款渦輪增壓柴油機，包括一款新的3.0升V6發動機，據報道，它具有“無限”的功率和扭矩水平。福特沒有提供數字，但表示V6將配備2.0升四缸發動機，可配備一兩個渦輪增壓器。

帶有單渦輪增壓的變體將提供兩種不同的配置，而雙渦輪增壓四缸則被稱為“更復雜”的選擇，應該會吸引尋求性能和燃油效率相結合的客戶。

在汽油方面，卡車將配備2.3升EcoBoost四缸發動機。從Bronco到Mustang的所有產品都使用它，因此您應該立即熟悉它。

發動機選項和變速箱選擇因市場而異，但Ranger將配備三種不同的變速箱。除了六速手動，還將有一個結轉六速自動和一個更新的十速自動。

一個升級的平臺，承諾提高乘坐舒適性

福特并未過多提及卡車的基礎結構，但他們證實該模型搭載“升級底盤”，并具有“液壓成型前端結構[為新的V6發動機在發動機艙中創造更多空間和有助于使Ranger適應其他推進技術的未來發展”，例如預計將在歐洲提供的插電式混合動力系統。

除了更新的底盤外，前輪已向前移動以提供更好的接近角。后懸架減震器也進行了重新定位，以提供更舒適的公路和越野駕駛體驗。

說到越野，卡車將配備兩種不同的四輪驅動系統。第一個是電子即時換檔設置，而第二個是功能更強大的“全時4×4系統，具有令人放心的一勞永逸模式”。

重新設計的Ranger將于明年在泰國和南非的工廠投產。我們將在接近發布時了解有關該模型的更多信息，但我們的大多數讀者可能對規格的皮卡更感興趣。

我們向福特詢問了此事，該公司告訴我們，“我們將在稍后分享有關北美下一代Ranger的更多細節。”但是，我們預計它會在2023車型年到來。