Mansory的阿斯頓馬丁DBX是一款瘋狂的800馬力超級SUV

自2020年推出以來，阿斯頓馬丁DBX僅提供一種發動機選項：來自梅賽德斯-AMG的4.0升雙渦輪增壓V8，可產生542馬力和516磅英尺的扭矩。對于SUV來說，這是一個瘋狂的咕嚕聲，但是當您考慮到阿斯頓馬丁的競爭對手(如蘭博基尼Urus)擁有超過600匹馬時，仍有改進的余地。然而，這很快就會改變。

今年晚些時候，阿斯頓馬丁將推出一款新的輕度混合動力DBX，隨后將推出一款超過600馬力的高性能車型。2023年，阿斯頓馬丁還將推出首款采用與AMGGT73e相同的電氣化技術的插電式混合動力DBX，這意味著它的功率可能超過800馬力。如果您迫不及待，Mansory剛剛為DBX帶來了巨大的性能和造型提升，使蘭博基尼Urus看起來很溫順。

通過重新映射ECU并安裝更大的渦輪增壓器、運動型空氣過濾器和兩種設計的高性能運動型排氣系統，Mansory從SUV的雙渦輪增壓V8發動機中提取了800公制馬力(789hpSAE)和590lb-ft，增加了247馬力和74磅英尺。由于這些改進，Mansory的DBX將在3.8秒內從0-62英里/小時加速，最高時速可達201英里/小時，這比蘭博基尼Urus還要快。作為參考，庫存DBX將在4.3秒內完成相同的沖刺，最高時速可達181英里/小時。

作為改裝的一部分，Mansory還為DBX設計了一個氣勢磅礴的碳纖維車身套件。在前部，Mansory安裝了一個帶有集成碳纖維前唇的新圍裙。新的輕質碳纖維引擎蓋具有額外的冷卻通風口，而喇叭形擋泥板使DBX看起來更有肌肉感。有兩種排氣設計可供選擇。

由于安裝在后擋板和車頂上的一對突出的擾流板，下壓力也顯著增加。Mansory這款外觀平庸的DBX涂有黑色金屬漆，帶有對比鮮明的石灰綠色調。完成外部改進的是一組定制的DX.5車輪，前部尺寸為10x24英寸，后部尺寸為12.5x24英寸，涂有黑色和石灰綠色，與外觀相匹配。

機艙采用了相同的配色方案，在地墊、座椅、中控臺的邊緣以及儀表板和方向盤上的縫線采用檸檬綠色裝飾，并輔以皮革和可見的碳纖維表面。

Mansory沒有提供定價細節，但我們很確定這款怪誕的套件并不便宜。

Mansory的阿斯頓馬丁DBX是一款瘋狂的800馬力超級SUV

自2020年推出以來，阿斯頓馬丁DBX僅提供一種發動機選項：來自梅賽德斯-AMG的4.0升雙渦輪增壓V8，可產生542馬力和516磅英尺的扭矩。對于SUV來說，這是一個瘋狂的咕嚕聲，但是當您考慮到阿斯頓馬丁的競爭對手(如蘭博基尼Urus)擁有超過600匹馬時，仍有改進的余地。然而，這很快就會改變。

今年晚些時候，阿斯頓馬丁將推出一款新的輕度混合動力DBX，隨后將推出一款超過600馬力的高性能車型。2023年，阿斯頓馬丁還將推出首款采用與AMGGT73e相同的電氣化技術的插電式混合動力DBX，這意味著它的功率可能超過800馬力。如果您迫不及待，Mansory剛剛為DBX帶來了巨大的性能和造型提升，使蘭博基尼Urus看起來很溫順。

通過重新映射ECU并安裝更大的渦輪增壓器、運動型空氣過濾器和兩種設計的高性能運動型排氣系統，Mansory從SUV的雙渦輪增壓V8發動機中提取了800公制馬力(789hpSAE)和590lb-ft，增加了247馬力和74磅英尺。由于這些改進，Mansory的DBX將在3.8秒內從0-62英里/小時加速，最高時速可達201英里/小時，這比蘭博基尼Urus還要快。作為參考，庫存DBX將在4.3秒內完成相同的沖刺，最高時速可達181英里/小時。

作為改裝的一部分，Mansory還為DBX設計了一個氣勢磅礴的碳纖維車身套件。在前部，Mansory安裝了一個帶有集成碳纖維前唇的新圍裙。新的輕質碳纖維引擎蓋具有額外的冷卻通風口，而喇叭形擋泥板使DBX看起來更有肌肉感。有兩種排氣設計可供選擇。

由于安裝在后擋板和車頂上的一對突出的擾流板，下壓力也顯著增加。Mansory這款外觀平庸的DBX涂有黑色金屬漆，帶有對比鮮明的石灰綠色調。完成外部改進的是一組定制的DX.5車輪，前部尺寸為10x24英寸，后部尺寸為12.5x24英寸，涂有黑色和石灰綠色，與外觀相匹配。

機艙采用了相同的配色方案，在地墊、座椅、中控臺的邊緣以及儀表板和方向盤上的縫線采用檸檬綠色裝飾，并輔以皮革和可見的碳纖維表面。

Mansory沒有提供定價細節，但我們很確定這款怪誕的套件并不便宜。