這輛罕見的1990年CorvetteZR1實驗車隱藏了一個很酷的技巧

在雪佛蘭的克爾維特是的圖標，并歷來為代表的跑車開發的巔峰之作。如今，C8Corvette憑借其中置發動機布局和超級跑車造型增添了一些異國情調的歐洲風味，而新款Z06的亮相清楚地表明，雪佛蘭計劃與大型狗較量。但克爾維特并不總是這么好。經過多年的研發，我們終于來到了C8，一路上已經有很多汽車鋪平了前進的道路，其中一輛在HemmingsAuctions拍賣。名字說明了一切：這款1990年雪佛蘭CorvetteZR1實驗性主動懸架原型用于測試主動懸架系統，是僅有的四輛已知幸存車輛之一。

在Hemmings網站上以89,500美元的價格上市，這是Corvette歷史上非常酷的一段，它是90年代初與Lotus共同開發主動懸架系統的2800萬美元項目的一部分。這輛車是通用汽車開發世界上最先進的跑車(后來被稱為ZR1)的總體計劃的一部分。該項目與蓮花車隊以及他們在一級方程式賽車方面的豐富經驗合作，向鮑靈格林的工程部門交付了25輛汽車。通用汽車和蓮花利用由Delco計算機驅動的計算機控制數字/液壓主動懸架系統在急轉彎時使汽車保持水平。該系統可以適應路況并自動管理橫向力。

其中25輛汽車在全球范圍內進行了廣泛的測試，以175英里/小時的速度行駛了24小時，只是停下來加油和更換司機。該技術比當時的技術領先近十年，但由于該技術成本高昂，配備該系統的Corvette的要價很容易達到15萬美元。該示例有自己的實驗底盤編號和功能齊全的主動懸架設置，配有3000psi液壓系統和Delco計算機。這是Corvette歷史上非常酷的一段，值得去一個充滿愛的家，車道崎嶇不平。您所需要的只是89,500美元和在佛羅里達州邁阿密收集的意愿。