令人驚嘆的保時捷賽車手恢復了昔日的榮耀

在保時捷準備在未來擁抱電氣化的同時，這家德國汽車制造商一直在通過保時捷經典修復挑戰賽來慶祝其輝煌的過去，這是一項旨在尋找最佳經典保時捷修復項目的經銷商競賽。比賽在上個月達到高潮，一輛經過精心修復的保時捷911Targa宣布獲勝。現在，保時捷過去的另一款標志性汽車已經進行了修復處理。這一次，保時捷遺產和博物館部門提供的保時捷962C耐力賽車已恢復到1987年的原始狀態，沒有遺漏任何細節。

在魏斯阿赫開發中心進行了大約一年半的艱苦修復過程，傳奇的保時捷962C最初就是在這里建造的。

近35年后，962C與最初的車手Hans-JoachimStuck以及賽車工程師NorbertSinger和RobPowell重聚，他們設計了這款車引人注目的黑色、黃色和紅色涂裝。巧合的是，另一輛保時捷962賽車最近獲得了公路合法化，但此示例已恢復到其原始賽車規格。

1987年，在Hans-Joachim被困在方向盤后面的情況下，保時捷962C贏得了德國ADACWurth超級杯。當時，962C被用來測試保時捷現在無處不在的雙離合器變速器，這些變速器在新款保時捷911GT3等公路車中提供.在贏得比賽后，962C被用作魏斯阿赫的空氣動力學測試車。將962C恢復到昔日的輝煌證明具有挑戰性，因為需要重建許多部件。g

幸運的是，來自HistoricMotorsport的ArminBurger和TraugottBrecht能夠在“半徑僅30米”(98.4英尺)內找到完成重建所需的一切。

漢斯-約阿希姆·斯塔克(Hans-JoachimStuck)不僅在一次意外的展示中獲得了這輛車，而且還穿著他1980年代的原始紅色賽車服，這仍然適合他。幾周前，保時捷博物館的數字音響之夜向公眾展示了962C。在接下來的一年里，作為即將到來的“C組40年”周年紀念#的一部分，962C將出現在駕駛和演示活動中。“962C是我被允許獨自駕駛的少數幾輛車之一，沒有隊友，而且完全符合我想要的設置。你永遠不會忘記這樣的車，”斯塔克回憶道。““在2022年，我們'將慶祝第40屆!”