大眾最實惠的電動汽車可能無法及時準備就緒

在大眾ID.4目前全電動SUV是在和生產銷售將在汽車制造商的田納西州查塔努加設施未然在不久的將來(車輛仍從德國進口)。很快就會有更多的電動汽車出現，但并非所有電動汽車都會在銷售。2025 ID.2 超小型跨界車就是其中之一。

本月早些時候，我們了解了這款僅限海外的電動汽車的一些關鍵細節，例如其新平臺的名稱，即所謂的MEB Entry。為城市設計的電動汽車完全有意義，對吧?事實上，與大眾 Polo 差不多大小的 EV 小型掀背車也是如此。

您可能會認為 ID.2 可以為此目的輕松縮小尺寸和降低尺寸，但事實并非如此。事實證明事情更復雜。Autocar 報道稱，這家德國汽車制造商擔心到 2025 年所需的技術無法使ID.1成為現實。這是否會影響 ID.2 的狀態尚不清楚。

關鍵的障礙似乎是找到一種包裝 ID.1 的方法，以便其定價與 ICE 驅動的 Polo 相同。目前，新技術根本不允許這樣做。為電動汽車定價以使其負擔得起是目前所有汽車制造商面臨的挑戰。任何形式的新技術在開始時總是價格更高。

但是，如果大眾打算說服潛在的 Polo 買家進行電動汽車轉型，就不能要求他們進一步擴大預算。需要在兩輛車之間創造一個公平的競爭環境。最終，Polo 可能會被完全淘汰，而 ID.1 將取而代之。在此之前，保持 ID.1 價格合理的挑戰仍然存在。總的來說，電動汽車已經被許多人視為“精英”，他們不想參與其中。

這顯然必須改變，因為左右汽車制造商都承諾完全終止內燃機汽車的銷售。沒有人說過轉向純電動汽車的未來會很容易。