GMC承諾悍馬EV不會遭受Bolt最大的失敗

在雪佛蘭博爾特EV和博爾特EUV電池火災調查似乎即將結束。這家汽車制造商最近宣布已找到修復方法。下一步是更換全球141,000輛汽車的電池模塊。這絕非易事，而且這絕對是GM不想再做的事情。隨著全電動汽車未來的規劃，通用汽車的下一個重大展示是GMCHummerEV卡車，大約一年后又推出了SUV。

由于無窮無盡的原因，發生在螺栓上的事情絕對不會發生在悍馬身上。這就是為什么通用汽車“全天候”工作，不僅要修復Bolt，還要確保它完全理解問題，以免影響未來的電動汽車。

通用汽車電氣化推進總工程師邁克·哈普斯特在接受CNBC采訪時表示：“整個公司都承諾不僅要解決LG電池和Bolt的問題，還要確保所有未來的產品都能取得成功.沒有造成故障或缺陷，但也有背包和車輛如何應對它。在這兩個方面，我們都非常積極地行動(原文如此)。”

重要的是要知道Bolt和悍馬EV不共享相同的電池技術。后者，就像即將推出的凱迪拉克Lyriq和許多其他新型高級電動汽車一樣，依賴于通用汽車的新型Ultium電池。與更便宜的Bolt電池相比，這些電池具有新的、不同的化學成分和生產工藝。

Harpster的評論顯然將Bolt問題的責任推給了LG，但您可以打賭，通用汽車正在吸取一些重要的教訓，例如安全措施和監控其新電池工廠和裝配線。在另一次采訪中，通用汽車首席執行官瑪麗·巴拉表示，該汽車制造商的新電池工廠將“將[通用汽車]的所有質量流程應用于制造過程[...]我們每天都在努力確保我們所做的一切已經過驗證和測試。”

學到的一個關鍵教訓是需要無線監控系統。由于無線更新，可以將其視為早期預警系統。Bolt無法遠程更新軟件。這樣的系統將使通用汽車能夠實時查看車輛發生的情況。如果發現問題，公司可以顯著加快解決問題的速度。無線監控系統將成為所有Ultium車輛的標準配置。