雪鐵龍新C3是一款適用于和南美的經濟型SUV式掀背車

第三代雪鐵龍C3supermini去年進行了改款，這將使其保持幾年的相關性，而C3Aircross在2021年進行了更新，以應對擁擠的B-SUV細分市場。那么今天亮相的這款NewC3到底是什么呢?好吧，根據雪鐵龍的說法，它是為和南美洲開發的“現代掀背車”，長度為3.98米(156.7英寸)，其設計顯然受到SUV的啟發。

2.54m(100英寸)軸距與歐洲規格的雪鐵龍C3相同，因此我們假設這也是基于PSAPF1平臺(不同于當前一代標致208使用的CMP架構)。然而，由于高發動機罩、車身周圍的塑料覆層、雕刻的擋泥板、鋁制防滑板和車頂縱梁，新C3看起來更像是一輛SUV，而不是掀背車。180毫米(7英寸)的相對較高的離地間隙，再加上良好的視野和較短的懸垂，盡管該車僅采用前輪驅動，但仍可在輕軌行駛中獲得不錯的性能。

自然，新C3融合了雪鐵龍家族其他車型的造型線索，例如設計為雙V形格柵和黑色A柱延伸的雙頭燈。它還提供了大量的定制選項，包括進氣口、車頂、后視鏡和空氣顛簸的彩色觸感。

在內部，由于顏色組合、紋理和標志性的氣候通風口，儀表板看起來相當現代。10英寸信息娛樂觸摸屏是該細分市場中最大的，具有完整的AppleCarPlay/AndroidAuto兼容性，并在熟悉的方向盤后面與全數字儀表盤相結合，而駕駛員的智能手機可以存放在三個不同的位置并通過充電USB端口。

雪鐵龍注重舒適性和實用性，因此新C3配備了帶有柔軟泡沫的寬大座椅，為后排乘客提供了充足的空間(653毫米/25.7英寸的腿部空間)，以及機艙內的眾多儲物箱。貨艙容量為315升(11.1立方英尺)。

這家法國公司沒有提供有關新C3發動機范圍的詳細信息。不過，它確實說，“懸架已經適應了每個市場的駕駛條件”，并且該車10m(32.8英尺)的轉彎圈使其在城市地區靈活。

很快將成為全球第三大市場，雪鐵龍于2019年進入該國并于2021年推出C5Aircross，其計劃雄心勃勃。雪鐵龍首席執行官VincentCobée表示，該公司將在2024年之前推出三款面向國際的車型，作為“CCubed”計劃的一部分。

新C3將于2022年上半年推出，從開始，隨后是南美市場，包括巴西、阿根廷、智利、哥倫比亞、烏拉圭、秘魯和厄瓜多爾。面向市場的右側駕駛汽車將在年產10萬輛的欽奈工廠生產，面向南美市場的左側駕駛汽車將在巴西波爾圖雷亞爾工廠生產。