2022 2 系列是一款兩極分化的汽車

與任何現代寶馬一樣，2022 2 系列是一款兩極分化的汽車。正如我的同事大衛在一個月前寫的那樣，有幾個原因。一方面，它很大——比它要更換的轎跑車長 3.5 英寸，寬 2.6 英寸，至少重 100 磅(取決于內飾)。寶馬也在取消手冊。

不過當然，新2最值得懷疑的地方還是它的外觀，大部分Jalopnik員工認為還可以，我個人受不了。

不可否認，這里正在進行的違規行為并不像 M4 上的違規行為那么明顯。沒有花栗鼠腎臟格柵，我不明白寶馬在骨架鼻腔之后模仿其嬰兒轎跑車的臉。但即將離任的 2 系是我仍然渴望擁有的唯一一輛寶馬——唯一一輛感覺好像它與該品牌有目的、低調、工程至上的本質有任何聯系。我必須說，我覺得自己在這一觀點辯護，因為弗蘭克·斯蒂芬森-誰一個花花公子已經設計寶馬車-讓很多點我完全在同意他的最新視頻。

弗蘭克對新 2 系列的評論開始充滿希望，因為 X5 設計師贊揚更傳統、更寬的腎形格柵的回歸。然而，這種贊美并沒有持續很長時間，因為他開始撕開前后過度勞累、令人困惑的幾何性質，特別瞄準前燈。