1985 年雪佛蘭 El Camino 26 英寸車輪標榜華麗的綠色油漆

在雪佛蘭埃爾卡米諾是迄今為止在生產的，與第三代人(1959至1972年)享受收藏狀態時下最具標志性的轎跑車實用性。盡管銘牌在 1972 年之后又堅持了兩代，但后來的型號并沒有像它們的前輩那樣受到那么多的關注。鑒于 1970 年代大功率 V8 發動機的消亡以及雪佛蘭在 1980 年代決定將其移至 G-body 平臺，這在一定程度上是可以理解的。

從 1982 年到 1987 年建造的第五代 El Caminos 獲得的愛最少，可能是因為它們的四四方方且有些無特色的設計。如果您不是 1980 年代中期的 El Camino 股票的忠實粉絲，也許經過大量改裝的高幫會改變您的想法。

不是驢的忠實粉絲?歡迎來到俱樂部，因為我也不是。但是這款 1985 年的 El Camino 以亮麗的綠色完成，并配備了匹配的 26 英寸輪胎，看起來恰到好處。這聽起來可能很奇怪，但我認為它寫滿了 1980 年代的迪斯科時代。

無論如何，我是亮綠色經典作品的傻瓜，其中包括 1980 年代四四方方的 GM。如果是卡車就更好了。由于獨特的輻條布局，車輪也很有趣。雙五輻設計看起來像是有兩組重疊的輻條，一組為綠色，另一組為亮鉻。

前面板也得到了相當大的升級。方形大燈現在包括 LED 燈，而普通的前格柵已被Tiarra Luxury Mesh取代。誠然，這里有很多金光閃閃的東西，但它與華麗的外觀和高挑的姿態相得益彰。

定制內飾擁有現代音響系統，低音炮很好地集成到室內裝潢中。幾乎汽車內部的每一英寸都覆蓋著馬鞍棕色的皮革和布料。與輪轂設計相匹配的方向盤有點拉長，但是嘿嘿，情商眼里出西施。

如果您了解1980 年代的 El Caminos，您可能已經注意到售后引擎蓋中央有一個大凸起。那東西為旋轉后輪的增強型 LS V8 提供了空間。沒有關于功率輸出的消息，但這聽起來很刻薄，我敢打賭這輛 El Camino 以超過 500 馬力的功率撞擊地面。比雪佛蘭當時提供的懶惰小塊 V8 多得多。