這是我們在2020年說再見的自行車

盡管2020年將因為非常明顯的原因而陷入歷史低谷，但這也標志著摩托車制造商的重要轉折點。這是他們最后一次機會，將他們希望在2021年保留在展廳中的自行車更新為新的Euro 5標準。自2021年1月起，所有新摩托車都必須符合現在更加嚴格的排放法規。

這意味著做出艱難的決定，并且可能(至少在我們看來)做出令人心碎的決定。在現已關閉的“ 2020”一章中，留下了一些杰出的標志性模型。這是一些至少在目前不會延續到2021年的大牌。

關于Aprilia的Dorsoduro和Shiver的未來存在著嚴重的不確定性。這兩款900仍然被列為2019年款自行車，并配備了900cc V-twin，符合歐4標準的發動機。從艾普瑞利亞(Aprilia)專注于中型車段到這兩款自行車都沒有任何更新之間，我們被認為，就目前情況而言，這是艾普瑞利亞超級摩托車和跑車的路途盡頭。

杜卡迪使用從Hypermotard和SuperSport借來的新937cc發動機，將Monster帶入了新的十年。新一代的無網格模型并沒有取代現有的兩個入門級和中端Monsters腳趾，而是取代了它們。怪物“ 950”將取代821，據某些人稱，還將取代797。

盡管著名的意大利冒險旅行家僅在三年前就使用了全新的1,262cc發動機對氣門正時進行了重大更新，但杜卡迪已經以喜人的方式發送了它。在2021年，1260被閃亮的新Multistrada V4取代。

到2021年，一些Softail模型將被削減，包括FXDR 114。根據最近發布的Harley新聞稿，Low Rider S，Fat Bob和Iron 1200似乎正在成為2021年的車型。但是，其余的Softies中沒有任何文字。有趣的是，盡管沒有出現FXDR 114的跡象，但Harley并沒有放棄電動巡洋艦，而1250 Custom(可能命名為Bareknuckles)將于2021年問世，這將是一個完美的替代品。