KTM泄漏1290超級冒險R和S詳細信息

盡管KTM尚未正式宣布有關2021 1290 Super Adventure R和S的任何詳細信息，但有關它們的網頁的意外發布導致該信息提前發布。KTM迅速刪除了這些頁面，但是在Motorcycle.com捕獲后代的詳細信息之前沒有 刪除。

早在9月份，我們就拿到了這輛自行車的一些間諜照片，這使我們對新1290超級冒險的存貨有了一些有根據的猜測。我們已經看到了它龐大的排氣系統，其設計符合歐5排放標準。現在我們知道它是通過新的集管來實現的，該集管導致帶有兩個催化轉化器的集熱器顫動。三個lambda傳感器可測量排放并調節混合氣以保持發動機清潔。該發動機將產生與2020年型號相同的160馬力，但峰值扭矩從103.2略微降至101.8磅英尺。

從間諜槍中也可以明顯看出雙散熱器，現在已經得到證實。新的航空箱設計使檢修更加容易。變速器現在將配備一個新的Pankl變速箱，該變速箱是其表兄首次在1290 Super Duke R上推出的。自行車具有由鉻鉬鋼制成的新格架。發動機向前方旋轉了2度，該重量應有助于防止意外的空轉。轉向頭向后坐0.6英寸，后搖臂比以前長0.6英寸。

新的座椅使騎手坐得更低一些，在面向街道的Super Adventure S上配有可調節的座椅，以及鑄車輪和新的Mitas Terra Force-R輪胎。面向污垢的R型號采用Alpina制造的無內胎輻條輪，包括在輻條接頭周圍的O形密封圈，以防止空氣泄漏。兩種車型均采用與2020年車型相同的Brembo制動器，懸架和電子設備。我們預測作為選裝件的自適應巡航控制系統實際上只會是S型的標準裝備。我們尚不知道它是否可以作為R上的選項使用。

我們還不知道KTM何時計劃正式宣布2021年車型，但可能很快就會發布。網頁已經存在，只是隱藏直到準備就緒。也許我們會在新的一年響起更多的細節。