Aprilia的eSR1電動踏板車將于2021年1月登陸城市街道

2020年12月上旬，摩托車界一片混亂，關于比亞喬集團(Piaggio Group)的新商標注冊申請似乎是個新聞 。我知道，我知道，如果您是一個普通人，那不會立刻使您心跳加速。但是，對于我們中的某些人來說，這只是個謎，亟待解決。因此，我們立即拿起了放大鏡和鹿角帽，并掏出鐵鍬挖出了所有可能的廢料和細節。

該商標的名稱為eSR1，從表面上看，它暗示了Aprilia SR系列踏板車的電氣化版本。那些著名的運動型小排量踏板車已經有一段時間作為活塞動力機器了。

但是，仔細檢查商標申請表表明，比亞喬集團的想法遠不止于此。盡管它肯定可以使用eSR1品牌，但似乎為電動自行車或其他電動兩輪和三輪電動汽車及配件開辟了道路。您給它起了名字，只要它沒有四個或四個以上的輪子，該商標文件就可以涵蓋它。

“圣誕節前幾天，整個房子里，沒有一個生物在攪動-除了摩托車老鼠拉爾夫。他手握扳手，跑了起來，興奮地在我耳邊小聲說道：“你聽到艾普瑞利亞在做電動踏板車嗎?” 稍后，有幾個瀏覽器選項卡出現了，令我納悶的是什么?正如艾普瑞利亞(Aprilia)所說，來自Noale的滑板車“拿著我的啤酒”。

除了您可能已經猜到的奇思妙想之外，Aprilia與一家電動踏板車專家簽署了許可協議，以制造出這第一款eSR1品牌的汽車。MT Distribution已經為Ducati和Lamborghini之類的產品提供了電動踏板車，現在也為Aprilia制造了。這就是為什么該公告在該商標申請提交后不久就發布的原因。

eSR1踏板車由350 W無刷電機供電，并具有可拆卸的280 Wh電池，易于充電。他們還使用漂亮的10英寸大車輪滾動，這在可能有許多不平坦地形問題的城市中心滾動非常有用。從坑洼到鵝卵石，這些帶有無內胎輪胎的較大車輪應該使事情變得容易一些。