KTM首席執行官透露有關Husqvarnas電氣的更多詳細信息

2020年9月，我們首先告訴您，Husqvarna電動踏板車和e-Pilen 即將面世。當時，母公司Pierer Mobility AG(PMAG)的季度財務報告顯示，電動踏板車將于2021年推出，而e-Pilen摩托車則可能于2022年推出。

當時沒有很多信息，但是像往常一樣，它一點一點地散布。在印度汽車雜志《汽車世界》的新采訪中 ，首席執行官斯特凡·皮耶爾(Stefan Pierer)對未來有很多話要說-包括這兩個關鍵的電動難題。

他指出，一開始，自從危機席卷全球以來，900cc及以下的自行車就取得了顯著的銷量回升。他指出，僅在德國，僅在9月，他們就售出了1000cc的125cc自行車。他還指出，許多KTM新客戶似乎都在購買這些小排量自行車，作為他們的第一批動力兩輪車。盡管這對Pierer來說是個好消息，但對于整個行業來說，這無疑也是個好消息。

全球大流行使人們有能力避免乘坐公共交通工具渴望其他形式的交通工具。自行車的銷量自然會回升，因為與汽車相比，大多數自行車的價格便宜得多，而且每天的生活更便捷。Pierer說：“它正在反彈，我必須誠實地說，Covid是實現這一目標的關鍵。這是幫助，而不是障礙。”

皮耶爾即將進行的電氣開發怎么樣?由于印度的所有OEM廠商都在爭相購買電動汽車，Pierer表示已與Bajaj合作開發了4kW和8 / 10kW的電動機。他說，即將面世的Husqvarna e-Scooter基于Bajaj Chetak，甚至依靠相同的底盤。

關于e-Pilen，Pierer說，PMAG還致力于研發相當于50至125cc摩托車的電動產品。皮耶爾說，由于想要這種自行車的客戶正在尋找更大的續航里程，因此有必要在給予他們想要的東西和保持盈利能力之間找到一個甜蜜點。太重太重的電池組生產成本過高，客戶也不想購買。Pierer說48V 15kW的電源組似乎很理想。

由于KTM已經使用名稱“ PowerPack”來指代Freeride E-XC中使用的可移動，可更換電池，這是否意味著e-Pilen將以類似方式運行?當然，這似乎是一種可能性。目前計劃將這些模型內置于印度市場并用于印度市場，目前尚不清楚它們是否會在其他國家或地區進入其他全球市場。但是，通勤者很多，將來他們將需要大量電動兩輪車，所以我們只需要看看。

Pierer還談到了KTM和Husqvarna的未來的更多方面，您可以在此處查看完整的采訪。