狂熱者更新Caballero125和500達到歐5標準

在，我們很少看到歐洲和亞洲喜歡的古怪的小型自行車。無論是尖叫的川崎忍者ZX-25R還是可愛的小FB Mondial Flat Track 125，整個池塘和太平洋??的草叢看上去總是更綠。但這并不意味著我們不能從遠處欣賞小型機器，而Fantic的Caballero就是您可以欣賞遠方的完美范圍。

Fantic總部位于意大利，專門從事耐久力自行車和迷你自行車的開發，但合法的Caballero家族卻將公司的越野能力與鮮明的公路風格融合在一起。歷史上由125cc，250cc和500cc的變體組成，基于歐5的排放迫使特雷維索這個品牌放棄了四分之一升的車型，而傾向于更新八升和半升的版本。幸運的是，Caballero 125系列因此獲得了更多選擇，并且更新使入門級Cab成為了更具吸引力的初學者自行車。

對于2021年，得益于可變氣門致動系統和滑動離合器，最近從雅馬哈購買的新型Minarelli發動機達到了Euro 5標準。盡管大多數125cc機器很少看到這種技術，但這些升級不僅產生了更清潔的排放，而且提高了節氣門響應和效率。滑動離合器還可將拉桿拉力降低20%，并通過防止后輪鎖死來幫助初學者避免發粘。

更新不會隨著引擎而停止。狂熱者還增加了一個快速拆卸的鞍座，新的側面板和一個更長的牌照架，以防止道路碎屑飛濺。當Flat Track和Scrambler變種在2021年回歸時，它們將與Caballero 500上常見的Deluxe內飾結合在一起。