研究人員正在使自動駕駛汽車更安全地使用摩托車

摩托車騎士對自動駕駛汽車的最大擔心之一是，他們可能沒有裝備或編程為檢測像我們這樣的較小道路使用者。它已經造成了撞車事故，導致AMA堅持要求自動駕駛汽車必須識別我們。一組澳大利亞研究人員似乎在確保自動駕駛汽車不僅能看到摩托車而且還能看到自行車和行人方面取得了良好的進展。

悉尼大學澳大利亞現場機器人技術中心正在研究一種稱為集體感知消息傳遞(CPM)的系統。從本質上講，這將使自動駕駛汽車從其內置傳感器的范圍之外向其提供數據，從而“看到角落”。例如，將“智能路邊單元”放置在盲路口。它會發現像慢跑者那樣在盲角過馬路而不注意交通的東西。它會將這些信息發送到自動駕駛汽車，然后自動駕駛汽車可以停止行駛，以免撞到慢跑者，甚至在拐角處就看不到它們。

根據研究研究員毛山博士的說法，他們的CPM系統“更適合與行人打交道，因為他們是您在公共道路上可以找到的最常見的弱勢道路使用者。到目前為止，我們還沒有進行針對性的實驗有關聯網自動駕駛汽車與摩托車手之間的互動的信息，但這已列入我們未來的計劃清單中。” 邵博士還提到，盡管他們尚未針對摩托車手專門測試該系統，但在先前的測試中它已成功檢測到自行車。

這不只是理論上的。盡管最初的測試是在虛擬環境中進行的，以確保軟件可以正常工作，但研究人員也已經測試了現實世界中的受控情況。在一段直路上，研究小組展示了車輛如何停下來讓行人駛過人行橫道“盡管他還沒有實際進入過馬路”。如果該系統能夠檢測到還沒有上路的行人，那么它也具有檢測摩托車的能力。

如果整個市區都有這樣的CPM系統，那么它所要做的不只是幫助自動駕駛汽車避免撞向人。載人駕駛的汽車，甚至是摩托車，可能在船上裝有V2X(車輛到X)接收器，可以向操作員提供他們看不見的前方交通或障礙物警告。雖然我們可能仍未準備好歡迎我們的自主霸主，但與他們相關的某些技術可能仍對我們有用。