管道中的下一步是皇家恩菲爾德攔截器350嗎

如果Meteor出世后，Royal Enfield計劃在接下來的七年內每年引進四輛摩托車，那么該是該公司開始考慮下一步行動的時候了。我們最近建議該公司考慮制造基于650的Enduro，因為產品陣容缺乏多樣性。

雖然我們的想法已經傳到決策者手中，但聽起來好像恩菲爾德已經決定開發下一代自行車了。想要猜測嗎?是的，這是另外350個。實際上是兩個。來自印度的謠言暗示恩菲爾德將縮小攔截器的尺寸，可能還會縮小大陸GT的尺寸。

包括Rushlane在內的幾家印度出版物 分享了一組圖片，顯示他們懷疑是入門級攔截器。我們僅在低分辨率圖片中看到了自行車的背面，因此處理起來并不多，但這并不能阻止站點進行猜測，我們始終喜歡一些毫無根據的猜測。

話雖這么說，我們不禁要問：Royal Enfield到底需要多少350架?我們知道這是其本地市場的理想規模和排量，但到什么時候您將成為自己最大的敵人?在頭，經典頭銜和流星(帶有新引擎)之間，傳聞中的嬰兒攔截器和GT將成為恩菲爾德(Enfield)350cc產品陣容中的第四和第五型號。根據 加迪·瓦迪(Gaadi Waadi)的說法，Interceptor 350可能會作為流星的高級產品插入流星上方。

從設計的角度來看，Interceptor具有典型的“日本通用摩托車”輪廓，而350版本將成為本田H'ness CB350的完美競爭對手。考慮到也有關于CB350咖啡廳賽車手的謠言，這就是縮小尺寸的Continental GT的意義所在。

追隨本田的小小硬漢，才是恩菲爾德考慮采用Interceptor和Continental GT 350的唯一正當理由。但是，這是否是冒著在自己的競爭對手中冒險的足夠充分的理由?太多的好東西不再那么好了。

好消息是我們不應該太久等待發現皇家恩菲爾德的計劃。如果制造商堅持“每三個月一輛自行車”的計劃，那么我們應該早日看到新的東西。