EPA確認MustangMachE范圍是211至300英里

雖然我們已經知道福特在其Mustang Mach-E電動分頻器的每個版本中都針對的EPA范圍值，但尚未得到確認(并且我們得到的信息實際上最終會更低)。可以肯定的是，美國環保署將一次充電對擴展范圍后輪驅動車型進行300英里的評級，而標準范圍AWD模式僅預計達到210英里。

好吧，現在EPA已正式確認整個當前Mustang Mach-E系列的目標值。正如預測的那樣，配備99 kWh電池組(可用88 kWh)的擴展范圍后輪驅動車型達到了預計的300英里范圍，而在秤的另一端，標準范圍AWD實際上又增加了1英里，一次充電75千瓦時(可用68千瓦時)的電池組，時速可達211英里。

野馬Mach-E(針對性) 野馬Mach-E(EPA估計范圍)

標準行駛里程：230英里 標準行駛里程：230英里

增程RWD：300英里 增程RWD：300英里

標準范圍eAWD：210英里 標準范圍eAWD：211英里

增程eAWD：270英里 增程eAWD：270英里

如果需要擴展范圍的AWD模型，第二臺電動機的額外牽引力和增加的重量將使范圍從300英里降至270英里。Standard Range RWD實現了其目標230英里。

實際上，與目標值(我們已經知道了幾個月)唯一的變化是，采用較小電池組的全輪驅動版本可增加行駛里程。您可以想象，福特很高興它希望獲得的范圍等級已被EPA確認;福特電池電動汽車全球總監達倫·帕爾默(Darren Palmer)說

由于野馬Mach-E正準備在開放的道路上進行，因此EPA進行的驗證恰逢其時。'

加州1號公路版尚未提供評級，但福特預計該車型將實現其300英里的預期行駛里程。您可能還發現，這里沒有提到GT車型的頂級車型-它的預測航程為250英里，但顯然會在2021年的某個時候得到證實。

盡管459馬力的GT車型要到2021年才能上市，但野馬Mach-E的交付預計將在2020年之前開始。