2021年創世紀G80和GV80奢華始于正確的基礎

2021年創GV80是豪華汽車制造商創有史以來第一次SUV和它的母公司在后輪驅動，中型豪華公用事業市場一次齊射。全新的2021年Genesis G80在行政中型轎車豪華轎車中樹立了新標準，并代表了該品牌的核心。他們的胭脂是品牌獨有的全新第三代后輪驅動平臺。

擁有這兩款新車，設計和工程開發團隊首先著手制造出色的Genesis汽車，其次著手制造世界一流的豪華產品。為了保持客戶對激光的敏銳關注，已下定決心努力使設計靈活性最大化，優化內部空間，保證豪華并確保一流的安全性。

現代汽車集團研發部總裁阿爾伯特·比爾曼(Albert Biermann)表示：“面臨巨大挑戰時，最好的做法是從一張干凈的紙開始。” “全新平臺的開發使我們取得了巨大的成功，影響了從內部寬敞的空間到引人注目的設計比例的所有方面。”

基金會就是一切– GV80

GV80在不犧牲完善性和穩定性的情況下跨越越野環境的能力始于平臺本身。

精心設計的底盤(代號為M3)可提供最大的設計靈活性，這是GV80的矮型，寬闊的姿態和通風的內部空間的關鍵。GV80比許多競爭對手都更低和更寬，在長度和寬度之間取得了很好的平衡，同時將自身定位為該細分市場中最低的車輛之一。

這使車輛保持穩定的姿態，并顯著降低重心，從而確保可靠而均衡的操縱。周到的工程設計還可以降低座椅的位置，并結合精心傾斜的車頂線，為乘客提供足夠的頭部空間。

GV80被歸類為輕型卡車(LDT)，專為實現最佳的碰撞安全性和整體剛度而設計。結構部件結合了四種類型的鋼和大量使用的鋁-所有這些都放置在恰好合適的位置，以利用其獨特的材料特性。按鍵面板采用熱沖壓和超高強度鋼，以實現最大的剛性，這是在發生碰撞時保護駕駛員和乘客的重要因素。由此產生的車身剛度還確保了在酥脆的操控性和乘坐舒適性之間的最佳平衡。

該團隊還致力于減輕重量，以實現最佳性能和燃油效率。大量使用鋁可以大大減輕重量。用鋁代替鋼形成門，引擎蓋和后擋板的重量減輕了255磅。具體的重量節省如下：

門：比鋼輕55磅(每扇門)

引擎蓋：比鋼鐵輕20磅

尾板：比鋼輕15磅

創世紀的客戶已經期望獲得出色的體驗，無論車輛是在城市，越野還是在雪中行駛，GV80都超額履行了這一承諾。

從力量到力量– G80

全新的G80能夠最大限度地提高乘客的舒適度和設計靈活性，同時兼顧性能和安全能力，這一切都源于其平臺設計。

G80的后驅動一體式結構的抗拉強度比以前的G80高6%，部分原因是高強度鋼和熱沖壓零件的使用增加(熱沖壓零件比以前增加了42%。) A柱和B柱，地板橫梁以及門檻板，通過熱成型和淬火過程提供最高的強度。

車頂橫梁，變速箱通道，前底盤延伸件和后部結構的部件均由高級高強度鋼制成，而前圍板，地板和后包裹架均由高強度鋼制成。由于采用了這種材料放置和優化策略，G80的M3平臺比以前的G80減輕了6%(減少了55磅)。

新增的水平支撐桿，壓鑄鋁前后減震塔以及后副車架受益于后撐條和加大的襯套尺寸，進一步提高了剛度并改善了NVH特性。在設計迭代過程中使用了有機幾何形狀，以利用自然的效率并獲得最輕和最堅固的結構。

由于精心的設計和材料選擇，新模型的扭轉剛度比二手車高出3%。這些和無數其他進步為2021 G80賦予了最高水平的動態駕駛性能，同時又保持了Genesis所期望的舒適性，穩定性和安全性。