現代和起亞加入Ionity作為戰略合作伙伴和股東

Ionity已經與福特，戴姆勒，寶馬和大眾汽車成為合作伙伴。

在電氣化方面，有兩個主要策略：自己動手和共同努力。特斯拉采用垂直整合，并自行建立了充電網絡。寶馬(BMW)，戴姆勒(Daimler)，福特(Ford)和大眾汽車集團(Volkswagen Group)決定聯手創造離子性。在現代汽車集團喜歡的第二個策略最好的，也加入Ionity。

因此，現代和起亞現在都在努力增加歐洲電動汽車快速充電器的數量。現代和愛奧妮蒂都沒有透露這家韓國公司從現在開始將如何幫助實現這一目標，但我們希望這將通過投資實現。

該公告是在9月9日起亞和現代汽車此前發表的，似乎是同一消息。當時，現代甚至為我們提供了更多信息。

該公司表示，它將獲得與創始公司在Ionity一樣多的股份。不幸的是，它沒有透露對合資公司的投資額。

這項投資的另一個要點是，到2021年，現代和起亞將擁有配備800V電池組的電動汽車。加入Ionity將為這種高壓提供充電器，而這些未來的演示將更容易獲得快速充電速度(350 kW)。

為什么現代重復其9月份的公告?我們不知道，但這可能是因為首次發布的新聞沒有引起應有的關注。另一個原因是該法規現在已獲得監管機構的批準，但新聞稿也沒有對此進行澄清。