特斯拉不再是西歐的第一大BEVOEM

特斯拉的份額從2019年第三季度的33.8%降至2020年第三季度的13.5%。

一年前，特斯拉在歐洲全電動汽車領域的地位相當重要，但此后情況發生了很大變化。

根據行業分析師Matthias Schmidt的說法，特斯拉現在在西歐擁有 13.5%的市場份額，而在2019年第三季度則為33.8%。這是一個巨大的變化。

*西歐(18個市場)：“ 2004年擴張之前的歐盟成員國以及歐洲自由貿易區市場包括挪威，瑞士和冰島以及英國。”

其他汽車集團今年的BEV銷量大大提高，事實證明，第三季度，大眾汽車集團，雷諾-日產-三菱聯盟和現代汽車集團這三個集團的全電動汽車銷量比特斯拉多。

但是，我們會補充說，特斯拉是一個品牌，而其他汽車集團則包括多個。OEM也被迫一方面增加BEV銷售(甚至以較低的利潤率)以滿足CO2排放要求，并通過新的激勵措施擴大BEV銷售。

無論如何，以過去12個月的滾動銷售為指標，特斯拉的價格為97,600，落后于大眾汽車集團和雷諾-日產-三菱聯盟。

憑借強勁的第四季度業績，加上從中國進口的MIC Model 3，特斯拉有望改善其地位，到2019年甚至可能突破11萬輛，但到2020年可能無法比其他OEM出售更多的BEV。

在前九個月中，領先集團的BEV銷售為：

大眾集團：87,000

雷諾-日產-三菱聯盟：83,000

特斯拉：63,000(同比下降12,000)

特斯拉的業績部分與對Model S / Model X的需求減弱有關，后者主要依賴于單個模型(Model 3)以及COVID-19鎖定的所有問題，這些問題嚴重影響了供應。