Nikola和GM仍在制定聯合交易計劃

盡管先前的報道尚不清楚，但通用汽車公司和尼古拉公司尚未就最終合作協議達成協議。 通用汽車發言人朱利·休斯頓-拉夫(Juli Huston-Rough)告訴路透社：

“我們與Nikola的交易尚未完成。我們正在繼續與Nikola進行討論，并將在適當或需要時提供進一步的更新。”

尼古拉還發表了與通用汽車公司的聲明相仿的聲明。但是，尼古拉不會就是否正在重新談判原始交易發表評論。同時，兩家公司都在關注他們的股票對最近新聞的影響做出反應，而不是積極的態度。截至昨日，尼古拉股價再跌7.4%，通用汽車跌2.4。

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最初，據報道該交易的截止日期為2020年9月30日，盡管有語言表明，如果計劃在2020年12月3日之前未得到正式擔保，則兩家公司均可取消該交易。

對于那些不熟悉的人，早在2020年9月8日，通用汽車將獲得尼古拉11%的股份(當時價值約20億美元的股份)，以及另外7億美元的尼古拉股份，以換取同意建立這家初創公司的股份。ger電池電動/燃料電池皮卡車。如果通用汽車今天繼續進行這項交易，那筆最初價值20億美元的股票的價值將不到該交易首次報道時價值的一半。

通用汽車還計劃提供電池，the平臺，the工廠和燃料電池。盡一切努力，它將利用the的出售獲得電動汽車監管信貸的80%。

在原始交易公布后的短短幾天內，尼古拉股票的賣空者 興登堡研究公司(Hindenburg Research)就發表了一份報告，聲稱尼古拉是欺詐行為，其創始人和時任董事長特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)屢次撒謊。從那以后，彌爾頓下臺了。