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    梅賽德斯奔馳第三季度插電式電動汽車的月銷售量超過10000

    導讀 2020年第三季度的銷售業績顯示了該插件市場的一些進步。這家德國制造商宣布,第三季度是梅賽德斯-奔馳xEV乘用車每月銷量超過10,000輛的第一

    2020年第三季度的銷售業績顯示了該插件市場的一些進步。

    這家德國制造商宣布,第三季度是梅賽德斯-奔馳xEV乘用車每月銷量超過10,000輛的第一季度。我們不知道確切的數字以及它超過10,000大關的數量,但是數字在不斷增長是非常棒的。希望xEV不包括傳統的混合動力車。

    “從七月到九月,我們到第一季度為止,梅賽德斯-奔馳汽車每月交付超過10,000輛xEV。電動汽車的高需求一直持續,特別是在歐洲。”

    由于梅賽德斯·奔馳汽車整體銷量為625,675輛(同比增長3.9%),因此xEV份額必須不低于4.8%。希望從現在開始它會迅速增加。毫無疑問,寶馬在全球的市場份額超過8%。

    另外,梅賽德斯-奔馳Vans注意到eVito,eSprinter和EQV的銷售量接近800。這0.8%的95933噸貨車(同比增長11.2%,比去年同期)在此期間出售。

    目前,積壓的訂單已超過2,000,這使我們對不久的將來有所了解。

    “在過去的三個月中,我們從梅賽德斯-奔馳向客戶交付了近800輛全電動廂式貨車,并獲得了2,000多輛電動汽車的更多重大訂單。我們堅信,我們的產品將在塑造汽車的形狀方面發揮重要作用運輸的下一階段,并使其在長期內更具可持續性。”

    我們不確定智能電動車的銷售情況如何,但制造商寫道,轉向電動汽車導致銷量在第三季度同比下降56.6%至11,905,同比下降近75%至22,006 。我們猜想大多數/幾乎都是電動汽車。

    “在智能品牌方面,由于轉向純電池驅動,全球單位銷量仍低于上年水平;在2006年的前9個月內,總共有22,006輛兩門和四門城市微型汽車交付給客戶。年(-74.9%)。”

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