特斯拉Y型牽引和狩獵探險4000磅

當特斯拉Y型車首次到貨時，它似乎根本無法牽引。

在嚴重的坡度下，特斯拉Y型能否在俄勒岡州農村地區拖近4,000磅重近100英里?當然可以，但是這里更重要的問題是它將消耗多少能量?另外，您應該為拖車制動控制裝置使用哪些配件?

特斯拉為什么還要費心制造Model Y?好吧，美國的汽車購物者愛上了跨界車和越野車，所以這很有意義，對吧?有趣的是，當Model Y投放市場時，許多人拒絕將其稱為跨界車或SUV。它基本上只是Model 3的掀背車，而且價格昂貴。但是，如果它可以拖累重物并處理越野情況，那么特斯拉也許可以通過生產它來做出正確的選擇。

自從Model Y投放市場以來，我們已經知道它肯定可以拖走。我們還了解到，在越野情況下，它做得很好，尤其是在您進行了一些修改的情況下。它不是大型的，強壯的，車架上的SUV，但幾乎都不是其競爭對手。當今流行的SUV通常是緊湊的，類似汽車的，并且僅具有中等能力。特斯拉Y型車憑借其標準的全輪驅動，令人難以置信的即時扭矩，高科技的牽引力控制，低且平衡的重心以及出色的效率，在許多競爭對手中都擁有優勢。