梅賽德斯-奔馳宣布推出六款新型EQ電動汽車

兩者的EQS，EQE和SUV變體都將建立在新的電氣架構上。梅賽德斯-奔馳確認了即將擴大的EQ電動汽車系列，該系列目前包括兩種型號-EQC SUV和EQV van。這家德國制造商打算引入其他六種EQ車型：EQA，EQB，EQS，EQE和SUV的EQS和EQE變體。

EQA-GLA的全電動兄弟-計劃于今年晚些時候投入生產，而EQB將于2021年推出。

然而，最重要的是，計劃于2021年推出的EQS(全電動豪華車型，相當于S級轎車)將成為基于新的電動架構的首款EQ模型。這個新的定制開發平臺還將用于EQE商務轎車以及EQS和EQE的SUV車型。

據梅賽德斯-奔馳稱，新平臺是模塊化的，并且在各個方面(軸距和軌道，系統組件，尤其是電池組)都可擴展，因此它將允許構建從轎車到大型SUV的各種模型。

就EQS而言，范圍應達到WLTP的最大700公里(435英里)，這是很多。

由于EQS不僅是一種新車型，而且還是整個平臺的先驅，所以梅賽德斯-奔馳目前正在全球范圍內測試許多原型。梅賽德斯·奔馳電動汽車架構副總裁，負責EQ車輛的克里斯托夫·斯塔茲恩斯基(Christoph Starzynski)說，原型已經覆蓋了“從南非熱到瑞典北部寒冷的200萬測試公里遠”。

“ EQS目前正在進行最后的生產成熟度測試，包括在Immendingen的測試和技術中心進行的測試。對整個車輛進行系統的驗證有助于保證高質量的標準，并且是開發中廣泛采取的措施之一每個梅賽德斯·奔馳系列的過程。

測站包括在斯堪的納維亞的嚴酷冬季測試，在試驗場，公共道路和納多高速測試跑道上的底盤和動力傳動系統測試，以及在南歐和南非高溫下對整車進行的綜合測試。目前還在中國和美國進行試駕。對于EQS，當然要特別注意動力總成和電池。它們也按照最嚴格的梅賽德斯·奔馳標準進行了測試和批準。”

EQS的生產將與S級同時在德國辛德爾芬根的“ Factory 56”工廠進行。

梅賽德斯·奔馳預計到2030年，全電動和插電式混合動力汽車將占其汽車銷量的一半以上。