標致Hypercar宣布品牌回歸勒芒

標致Sport透露了其面向勒芒的混合動力超級跑車，該超級跑車將于2022年開始比賽。

該公司已經確認其勒芒超級跑車將采用四輪驅動，其前軸上將產生200kW的功率，后輪將由內燃機驅動。總輸出功率為500kW。

這將是標致近十年來第一次參加勒芒比賽。

標致設計總監Matthias Hossann表示，該公司“目前處于研究和構思的項目前階段”。

盡管勒芒超級跑車與標致的艙口，貨車和SUV系列相去甚遠，但仍有一些細節可以使標致Sport的賽車與標致保持一致。

特別是，前端兩側各有三個發光的LED牙(標致用語中的“爪痕”)使人聯想到標致常規的日間行車燈。

當標致車隊道達爾參加2022年世界耐力錦標賽時，這輛超級跑車應該與豐田的GR Super Sport概念賽車相抗衡，該賽車將于明年首次亮相。

Scuderia Cameron Glickenhaus的參賽作品也被確認為2021年。新的超級跑車法規允許制造商在開發專門用于競爭的汽車或修改其陣容中現有的超級跑車之間進行選擇。

國際汽車聯合會(FIA)法規規定，每個參賽者必須對25種用于公路比賽的發動機進行認證。

新法規還意味著，與當前WEC頂級級別LMP1類別的汽車相比，汽車將增長。五米的總長度比LMP1汽車長350毫米，而寬度增加了100毫米。