這是特斯拉ModelY你知道嗎

我們對特斯拉簡化制造工作的第一眼印象是桑迪·芒羅(Sandy Munro)和他進行的Y型拆解過程。它顯示了兩個大型鑄件，每個后面板各占一半。盡管有工程師的幫助，埃隆·馬斯克(Elon Musk)還是說這是暫時的：用一件零件代替兩個鑄件。正如上面的視頻所示，這確實發生了。

簡而言之，芒羅或其他愿意檢查特斯拉所做的事情的人只需要拆除新的Model Y，以防他們想了解特斯拉是如何做到的。YouTube頻道Gabeincal在無人駕駛飛機的幫助下設法檢查了這些新鑄件。

由于完全缺乏描述，我們只能猜測這是YouTuber的意圖。在字幕的幫助下，他警告觀眾視頻始于加藤路47700號大樓，特斯拉據稱正在進行其Roadrunner項目，以生產自己的電池。我們將在不到兩周的時間里進一步了解它們。

在視頻結尾處，這架無人機飛越了弗里蒙特工廠。然后，它拍攝了位于主樓外面的Giga Press。特斯拉的空間用完了嗎?在這里，我們對新的千兆廣播有了第一印象。

使用鑄件制造汽車的主要問題之一是它們的生產速度。大規模生產可能需要的方式遠遠超過一臺機器，這可以解釋為什么Giga Berlin將擁有地球上八臺最大的鑄造機。

另一個擔心是鑄件不會彎曲。如果有東西撞到它們，它們會破裂。但是，桑迪·芒羅(Sandy Munro)對他在型號Y上發現的鑄件的分析表明，它具有一種新型的合金，可能更具抵抗力。馬斯克還說他將在特斯拉電池日談論這個問題。

到目前為止，我們只能說這些部分很大，甚至很重。如何將它們放入生產線?是否已有任何Model Y裝置接收到這些千兆廣播?這些汽車會比兩半的汽車更好嗎?如果特斯拉向媒體發表講話，我們會遇到一些問題。