特斯拉Model3電動車銷售創有史以來BEV記錄

在大多數歐洲國家/地區，2020年電動汽車的使用量激增，各國政府對大流行的應對措施著眼于綠色復蘇。隨著我們進入今年的最后幾個月，這些環境政策的影響以及市場上不斷推出新的電動汽車模型的效果開始顯現。意大利也不例外，因為9月份的電動汽車登記數字達到了新的高度。

在 8月份的月度注冊量中，對意大利政府的新的低排放汽車激勵計劃做出了第一反應 ，純電動汽車的銷售量是最慢的一個月，同比增長了三倍，達到了汽車市場的2.1%。條款。但是，9月是最熱的月份之一，也是季度末，因此在此期間的注冊尤為重要。

九月份，意大利登記了157,000多輛汽車，比十二個月前增長了近10%。這是意大利汽車市場今年首次在2019年同期錄得整體銷量增長，這證明了最近推出的經濟刺激措施的成功。

至關重要的是，標準的ICE汽車(汽油或柴油)并未因數量增加而受益。電氣化的模型以各種形式出現了。重大變化正在發生：便宜的無插頭混合動力汽車正在迅速取代傳統的動力總成，現在占據了20%的市場，而去年僅為7%。在新的激勵措施下，這一趨勢正在迅速加速(傳統混合動力汽車的8月份額為15%)。

但是，盡管溫和的電氣化取代了標準的內燃機，但插電式車型也開始受到沖擊。全電動汽車以創紀錄的每月新紀錄(驚人的4,089輛)引領市場激增，市場份額為2.6%。電動汽車從2019年9月的1,257輛注冊同比增長225%。新紀錄也遠高于2020年第二好的月份，即2月份大流行之前售出2,530輛。

插電式混合動力汽車擁有同樣的趨勢，注冊了2,874輛，占整個市場的1.8%。與12個月前的790個單位相比，同比增長264%。現在，所有插電式混合動力車型(BEV + PHEV)的市場份額均從一個月前的3.9%上升到4.4%。隨著我們臨近年底，進一步增長的機會很大。

隨著我們為新生的意大利電動汽車市場消化又一個強勁的月份，全電動汽車的前十個月排行榜終于標志著一個非常重要的新車型的進入以及多項記錄。我們從哪里開始?