GMC悍馬電池超過200kWh但續航里程只有350英里

讓我們談談GMC悍馬EV電池(據報道超過200 kWh)和續航里程(估計為350英里)。

最近發布的GMC Hummer EV是一款全電動高端皮卡，但似乎有一個問題-最高版本的續航里程可達350多英里(563多公里)。

較便宜的版本將只能行駛300英里(483公里以上)和250英里(402公里)：

第1版(2021年秋季)：$ 112,595(MSRP)

，超過350英里(563+公里)

3倍(2022年秋季)：$ 99,995(MSRP)，

范圍超過300英里(483+公里)

2X(2023年春季)：$ 89,995(MSRP)

范圍300+英里(483+ km)

2(2024)：$ 79,995(MSRP)

范圍：250+英里(402+公里)

距離400-500英里遠的原因很簡單-如此大小，形狀，重量和車輪的車輛效率不高。

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假設200 kWh(未宣布包裝容量)，則350英里甚至意味著在拖曳任何東西之前571 Wh / mi(355 Wh / km)。

根據Engineering Explained的視頻(約14:25見下文)，GMC Hummer EV將配備超過200 kWh的電池組(據報道，通用汽車的代表暗示了這一點，但后來告訴我們該數字未得到證實)。

卡車將配備Ultium Cells電池-24個模塊，每個24個電池(總共576個袋式電池)。

假設Engineering Explained的數字是單個電池的容量為100 Ah，我們可以簡單地通過假設電池的標稱電壓來估算電池組的標稱容量：

在3.5 V下：201.6 kWh

在3.6 V下：207.4 kWh

在3.7 V下：213.1 kWh

在3.8 V下：218.9 kWh

我們猜想，大約215 kWh和200 kWh可用的東西是一個合理的數字。

通用汽車電池方法最有趣的事情之一就是模塊之間的無線通信。

800 V電池系統已準備好以350 kW的功率充電(來自DC快速充電器)。在大約10分鐘的時間里，最高350英里范圍中的大約100英里(160公里)可以在線路版本的頂部進行補充。

100英里占總里程的28.5%，而在350 kW峰值時10分鐘將轉化為大約58 kWh。那么100%的范圍將為204 kWh(可能更低，因為我們懷疑在整個10分鐘內能否保持350 kW的能力)。

無論如何，同樣以這種方式，我們得出的結論是該電池組的可用功率約為200 kWh。