電動汽車在歐洲風起云涌

最近，我們已經聽到很多關于重大危機傾向于加速已經發生的變化的想法。歐洲的電動汽車市場可以作為圖表A來支持這一假設：就電動汽車的銷量而言，過去幾個月來，舊世界已經超過了新世界。盡管如此，到2020年上半年，這種趨勢仍在加速發展。 (或由于?)與病毒有關的經濟衰退。

全球汽車銷售受到危機的巨大打擊，歐洲也不例外。71100)正如James Carroll在《對話》中報道的那樣 ，歐洲的新車注冊量在2020年上半年暴跌-與2019年同期相比，德國的銷量下降了35%，英國下降了49%，意大利下降了46%，法國下降了39%而在西班牙，這一比例高達51%。

然而，與此同時，歐洲的電動汽車市場增長了25%。德國的插電式汽車銷量幾乎翻了一番，從2019年上半年的48,000輛增至2020年上半年的94,000輛。6月，插電式 汽車 在所有三個歐洲最大汽車市場中占汽車總銷量的8%。(這一消息在美國和中國并不是那么好，美國和中國的 電動汽車銷量 在第一季度分別下降了33%和57%。)

歐洲電動汽車銷量驚人增長的原因是什么?在北美啟動類似趨勢將需要什么?

一些作家認為，這種大流行已經增加了購車者對環境的關注。我們中的許多人 注意到 ，由于封鎖期間交通擁擠導致天空晴朗，而且清潔空氣和燃燒較少的化石燃料之間的聯系再明顯不過了。這個客觀的課程會影響人們的購車決策嗎?我當然希望如此，但是我沒有看到任何消費者調查或其他證據來支持這種觀點，即環境已經從購車者關注的問題上的歷史低位上升。

電動汽車銷量激增還有另一個可能與電暈相關的因素。不管是好是壞，富裕的人們所遭受的經濟損失所占的份額要小得多，這些人更有可能購買電動汽車，尤其是特斯拉等高端品牌。當然，這家加利福尼亞汽車制造商在全球電動汽車市場上占據著主導地位-特斯拉在2020年上半年占 美國所有電動汽車銷量的80%。

推測像這樣的因素很有趣，但是歐洲電動汽車頓悟的主要推動力可能是在與電動暈危機無關的幾個電動汽車趨勢中發現的，而這種趨勢在2020年初正迅速增長。

擰緊歐盟排放法規不斷增加對汽車電氣化的壓力。在過去的幾個月中，面對未能放松這些法規的游說努力，大多數品牌都開始致力于 提高其電動汽車的生產能力 (其他品牌則采取了從特斯拉購買排放信用的替代策略 )。 。

一系列新的電動汽車模型正在向歐洲發展，它們在續航里程，充電速度和價格方面越來越有吸引力。我們希望其中的大多數能夠在未來幾年內進入美國。

另一個成熟的電氣成果：在進行了多年的試點和測試部署之后，車隊運營商現在開始 為商用電動汽車訂購大量產品。這種情況正在世界范圍內發生，并將對乘用電動車銷量的增長產生相互促進的作用。

但是，俗話說，您還什么都沒有看到!電動之星正在走向統一-特斯拉(Tesla)正在 建立更多的超級工廠，歐洲汽車制造商正在建立 電池供應鏈，而投資者正在 向電動汽車領域投入資金。