10萬英里行駛的特斯拉Model3維護成本和電池退化情況如何

您預計特斯拉電池可持續使用多長時間?維護成本與現實世界中的傳統車輛相比如何?

有大量的軼事證據表明，特斯拉在這兩個類別中的表現都非常好。我們已經報道了幾個S型和/或誰已經登錄英里的英雄號碼，包括X業主 在芬蘭的一個出租車司機， 在南加州的班車服務 和 一個分析的頭腦所有者 誰測量了他的146000英里的電池容量楷模。

但是，到目前為止，我們幾乎沒有聽到過超過100,000英里大關的Model 3車主的消息。卡茲·伊瑪目(Kazi Imam)是一位超越這一里程碑的車手，他最近向埃萊克(Electrek)講述了自己的故事 。

伊瑪目僅用了兩年多的時間就在其2018年Model 3遠程越野賽中行駛了100,000英里，并且對總擁有成本印象深刻。他說：“汽車的維護和保養成本低廉，令我感到驚訝。” “電的總成本為2985美元(每英里3美分)。維護和服務總成本為1,741美元，因此總擁有成本為4,732美元。”

大部分維護費用用于購買一套新輪胎，伊瑪目在45,000英里后以1200美元的價格購買了這些輪胎(是的，這些輪胎可能是高端輪胎，其他特斯拉車主報告稱他們找到了合適尺寸的輪胎)。低至每套$ 600)。他還支付了更換空氣濾清器和雨刮器葉片的費用，并完成了車輪定位和剎車放氣的任務。特斯拉已根據保修解決了一些小問題。