日產Re Leaf概念車是一種能夠在災難情況下冒險并為救援和救援設備供電的電動汽車

一夜之間揭露的日產Re-Leaf概念被認為是一種救援工具，但也向我們展示了日產曾經對Subaru XV進行處理后，Leaf的外觀。

為了使Re-Leaf能夠到達散布著瓦礫和碎屑的偏遠地區或區域，汽車的行駛高度已提高了70mm至225mm。

具有17英寸合金輪轂，車身底部地板保護裝置，大泥漿擋片，更寬的履帶的高規格全地形輪胎-前部向上90毫米，后部130毫米-車輪拱罩均使Re-留下一些非常規的跟蹤能力。

為了提高貨物的承載能力，后葉子只有兩個座位，一個貨物屏障和一個完全平坦的裝載區。

一旦到達現場，Re-Leaf的多個防風雨110V至230V插頭插座就可以將其用作電源，直到緊急情況結束或市電恢復為止。

在配備了62kWh鋰離子電池的頂級E +配置中，充滿電的Leaf據說可以為“歐洲普通家庭提供六天的電力”。

根據日產汽車的說法，一整天運行重癥監護呼吸機僅耗電3kWh，而100W LED泛光燈則需要2.4kWh和21.6kWh的壓力通風風扇。

即使連續24小時連續操作電動手提鉆也只需36kWh。

Re-Leaf還可以充當指揮中心，通過32英寸的屏幕和靴子中特別設計的拉出式辦公桌來進行救援和恢復操作。

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