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第二代大眾Amarok雙駕駛室ute的設計已被接受
導讀 第二代大眾Amarok雙駕駛室ute的設計已被接受。在大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)講話時,他簡短地展示了ute的草圖。新
第二代大眾Amarok雙駕駛室ute的設計已被接受。
在大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)講話時,他簡短地展示了ute的草圖。
新的Amarok將成為大眾汽車與福特汽車聯盟的首批成果之一。
去年宣布,兩家汽車制造商將聯合開發一些商用車。
在全球ute階段,福特將領導下一代Ranger和Amarok ute的開發,這兩個模型共享一個平臺和許多基礎部件。
有趣的是,這兩個utes之間會有多少差異。
兩家汽車制造商還將共同開發商用貨車。
福特將使用大眾汽車的MEB架構,為歐洲的電動汽車提供ID.3掀背車。
這不是大眾和福特第一次合作。
在1990年代中期,兩家汽車制造商共同開發了面向歐洲市場的大眾Sharan和Ford Galaxy搬運工。