馬自達CX 30將獲得2.5升渦輪增壓更新

馬自達的渦輪增壓2.5升四缸發動機在其整個續航里程中不斷擴散。

更新，2020年9月9日上午11:00 ：馬自達墨西哥公司的老板已在Instagram上確認CX-30 Turbo將在澳大利亞時間9月16日發布。

“關于CX-30及其渦輪版本的傳言很強烈。我確認確實，馬自達CX-30將配備渦輪增壓四驅發動機，”他在馬自達墨西哥社交媒體上反映的帖子中說。

CarsDirect報告稱，小型CX-30 SUV是第二款獲得增強動力的車型，其生產將于11月開始。

CX-30 Turbo的推出沿襲了3 Turbo的推出，而遺憾的是，3 Turbo 至今僅是左手駕駛。該發動機還在2018年引入6和CX-5系列，是大型CX-9的唯一動力總成。

的2.5升渦輪增壓 4產生高達186kW的功率和433Nm的扭矩取決于燃料的使用的質量。它僅適用于全輪驅動和六速變矩器自動變速器。

該渦輪增壓器將在北美提供兩種不同的CX-30內飾級別，通過使用黑色18英寸輪轂和后視鏡蓋，渦輪增壓徽章，更大的排氣裝置，有別于自然吸氣的渦輪增壓器。以及“諧波增強器”，使機艙內的聲音更加動感。

雖然美國的價格顯示比自然吸氣發動機高出許多，但渦輪增壓CX-30的價格僅比最便宜的渦輪增壓馬自達3轎車高出216澳元。

目前，CX-30系列在澳大利亞擁有兩臺發動機，均采用自然吸氣式，僅與六速自動變速器配對。

G20機型的計算機具有2.0升4缸汽油發動機以114kW的功率的和為200Nm的扭矩，而G25模型有一個2.5升的四氣缸發動機用139kW和252Nm。后者提供全輪驅動作為選項。

下個月，將在CX-30系列中引入頂級的Skyactiv-X M Hybrid動力總成。

它由2.0升增壓汽油發動機和24V溫和混合動力系統組成，主要在壓縮點火下運行，可產生132kW的功率和224Nm的扭矩