2021年瑪莎拉蒂MC20泄漏

瑪莎拉蒂又回來了-提早幾天抵達。

這款中置引擎的MC20 超級跑車已被Italian Wheel 在Facebook上泄露，透露了其緊身設計，蝴蝶門和后座內飾。“ Fantastica ”，引用其中一位評論員的話。

盡管MC20正在大修其更實用的轎車和Levante SUV，但它代表著瑪莎拉蒂新時代的開始。

它是由第一發動機提供動力，以內部開發的品牌在20年間，一個雙渦輪增壓3.0升V6發動機與463kW的功率和730nm處扭矩。據意大利車輪泄漏消息，它采用了48V輕度混合動力系統，緊跟吉卜力混合動力車的腳步。

盡管它只有一半的汽??缸，但這種新發動機-稱為Nettuno或Neptune-與基于法拉利恩佐的瑪莎拉蒂MC12中使用的自然吸氣V12具有相同的動力和更大的扭矩。

與適當的意大利超級跑車一樣，發動機安裝在中間。與通常的意大利超級跑車一樣，包裹在它周圍的車身非常非常漂亮。

得益于經典的格柵和醒目的徽章，除了瑪莎拉蒂前車，別無其他選擇。大燈讓人想起2000年代初期的MC12和瑪莎拉蒂Coupe，而格柵下方的低進氣口則與Alfieri概念車的設計緊密相關。

與法拉利不同，MC20的中置引擎超級跑車的側面轉向復雜，賽車風格的外形，而MC20具有更干凈的車身外觀和更經典的輪廓。看起來仍然有很多空氣動力學方面的技巧，但我們必須等待官方披露，以進一步了解這一切的運作方式。

細長的LED尾燈和高高的熄滅式擴散器在后端占據主導地位，并且兩個排氣管整齊地集成在保險杠中。希望他們能排出適當的V6發動機噪音。

在內部，機艙具有一個看起來像數字駕駛員顯示屏和一個新的觸摸屏信息娛樂系統的功能，該系統安裝在一個簡單的儀表板上。變速箱隧道低矮整潔，駕駛員和乘客被安置在定制的瑪莎拉蒂鏟斗中。

旋轉駕駛模式控制器位于變速箱的前部，還有一個專用的懸架按鈕，外觀類似于法拉利方向盤上的“顛簸道路”模式。

金屬撥片轉換器自然存在并且正確。瑪莎拉蒂MC20將于意大利時間9月9日晚上8:30正式發布。

您如何看待瑪莎拉蒂的新超級跑車?