瑪莎拉蒂Grecale跨界車取笑電氣化計劃揭曉

瑪莎拉蒂今天發布了一款名為Grecale的小型跨界車，其目標是搶奪廣受歡迎的保時捷Macan的銷量。

這是瑪莎拉蒂又一次發布的一部分，它將由新型MC20超級跑車帶頭。該汽車制造商還詳細列出了路線圖，其中包括新模型，改進的自定義選項和電動模型。

該公司告訴Autocar，Grecale將基于Alfa Romeo Stelvio，并在意大利的Cassino旁邊建造，但配備瑪莎拉蒂發動機。

從價格和尺寸上看，新的跨界車很可能會排在Levante的下方，據說將強調豪華性和實用性。

Grecale延續了公司在風后命名車輛的悠久傳統。在這種情況下，這就是“地中海的東北風”。

其他基于風的名稱包括Mistral，Ghibli，Bora，Merak，Khamsin和Levante。

在其他產品新聞中，據報道，GranTurismo coupe和GranCabrio的替代產品將在2021年使用內燃機進行更換。純電動版本將在2022年問世。

下一代Quattroporte轎車計劃于2023年上市。它也將提供內燃發動機或全功率發動機供選擇。

瑪莎拉蒂的純電動版本將佩戴Folgore徽章-folgore的意思是意大利語的閃電。

據報道，該公司的頂級電動傳動系統將配備三臺用于全輪驅動和扭矩矢量的電動機，以及800V電氣系統和快速充電支持。

作為這一最新改頭換面的一部分，瑪莎拉蒂正在啟動一項個性化計劃，該計劃被命名為Fuoriserie(意大利語用于定制)，該計劃承諾了數千種可能的組合。為了使事情更容易消化，瑪莎拉蒂將選件分為三大類：科西嘉，尤尼卡和富圖拉。

Fuoriserie系列(從左到右：Unica，Corse，Futura)

隨著菲亞特克萊斯勒汽車公司和PSA集團的合并，組成Stellantis的交易將于2021年初完成，目前尚不清楚這些項目中有多少會實現。

PSA現任首席執行官兼Stellantis首席執行官Carlos Tavares是通用平臺和嚴格成本控制的著名倡導者。

在購買歐寶/沃克斯豪爾之后，盡管通用汽車已經完成了所有工程工作，但他還是取消了第六代Corsa，因為他想改善PSA平臺的規模經濟并避免許可成本。