這是從未建造的中置C3克爾維特概念雪佛蘭

雪佛蘭數十年來一直在考慮中型發動機克爾維特，這是一個眾所周知的事實，直到2020年雪佛蘭克爾維特去年首次亮相時才真正發生。在展示可能的方式的過程中，構建了幾個概念。克爾維特(Corvette)工程師佐拉·阿庫斯(Jora Arkus-Duntov)最初是人人，即使他從汽車制造商退休后，他仍然支持并繼續擁護轉向中置發動機的設計。

可悲的是，這并沒有發生在他的一生中，盡管有消息稱雪佛蘭正計劃將最終的C8 Corvette冠以他的名??字，以示敬意。但是，如果雪佛蘭在1968年C3時代問世，那么幾年前雪佛蘭確實采用了中置發動機設計該怎么辦?概念版本會是什么樣子?

終生Corvette粉絲和圖形藝術家Josip Mihic在2011年問自己這個問題，九年后，他透露了答案。

“那是2011年，我在一張便宜的A4紙上畫了一個Corvette的概念。九年后，我發現自己使用同一幅畫作為動機和核心靈感來創作MJ-C3，” Mihic寫道。“如果說2011年的概念是MJ-C3的靈魂，那么它的車身是由經典的C3克爾維特制成，融合了C4的設計元素，還有概念航空兵，例如Aerovette，CERV II和XP-880 Astro。”

他的描述再準確不過了，因為我們可以清楚地看到這里提到的所有設計元素。我們非常喜歡其翻蓋式車身設計，低矮的車頂線和整體時尚的外觀。還有許多70年代和80年代初的楔形主題概念車的設計靈感。

是的，盡管在藝術家的描述中未提供特定的引擎，但該概念顯然具有中間引擎布局。Mihic補充說：“這種類似于賽車的設計可確保輕松進入后備箱和發動機區域。” 當然，現在還有那些古老的彈出式前燈。車輪設計也直接來自C4。

盡管這種設計可能并不適合每個人，但我們不再需要懷疑雪佛蘭是否會將Vette的引擎移至駕駛員身后。行動終于完成了。