正確使用特斯拉的Autopilot半自動駕駛系統

正確使用特斯拉的Autopilot半自動駕駛系統非常棒。不幸的是，一些車主認為它能夠完全自動駕駛或接近自動駕駛。特斯拉Model 3，Model S和Model X 發生了數起事故，其中幾起是致命的，因為駕駛員本應該將手放在方向盤上或靠近方向盤時才對系統表示信任。他們還應該一直注意前面的道路。不用說，有些人發現“自動駕駛”這個名稱具有誤導性。

根據德國出版物《汽車界》，反對不正當競爭的組織慕尼黑協會本周將特斯拉在慕尼黑告上法庭，稱這家電動汽車制造商錯誤地給人以印象，其汽車可以完全自主地在德國道路上行駛。換句話說，虛假廣告。

特斯拉(Tesla)宣傳Autopilot具有“自動轉向，加速和制動”的能力，甚至允許“自動轉向的全部潛力”。但與此同時，特斯拉表示，這些功能仍需要“主動駕駛員監控”。慕尼黑協會認為，特斯拉的廣告會導致錯誤的想法，并希望該公司禁止繼續推廣該系統為“自動駕駛儀”。

律師兼首席執行官Andreas Ottofulling表示：“這對于遵守廣告法規的汽車制造商來說是一個嚴重的劣勢。”

這并不是慕尼黑協會第一次將特斯拉告上法庭。早在2019年初，它就成功地辯解說，特斯拉不能再以“根據估計的節省額”價格宣傳Model 3，因為它誤導了潛在的利益相關者，甚至違反了信息法規。

2017年，特斯拉同意不以略高于69,000歐元的價格在德國推廣采用標準裝備的Model S，因為最初甚至沒有一個價格可與之相比。

盡管該協會過去和現在的案例都足以使特斯拉的廣告追究責任，但事實是該協會的成員包括約800個行業協會和1,200家公司，其中包括大眾，戴姆勒和寶馬-所有特斯拉的競爭對手。