坡道起步手剎拉幾秒（坡道起步）

大家好，我是小夏，我來為大家解答以上問題。坡道起步手剎拉幾秒，坡道起步很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

一、現象

　　從汽車坡道起步操作失敗的現象來看，主要有兩種情況：一是起步熄火；二是起步后溜。

二、原因

　　主要有三個方面：一是油門跟不上；二是松手制動的時機不當；三是油門和離合器配合不好。

三、正確的操作方法

1、有手制動起步方法

　　保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踩離合器踏板，加速桿掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，左腳慢放離合器踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下加速踏板，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點e799bee5baa6e59b9ee7ad9431333337623435是松手制動的時機。若松得過早，會使車輛后溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板抬至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領可歸納為：音變、車抖、稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。

2、無手制動起步方法

　　因無手制動或手制動有故障時，應采取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，左腳前掌踏在加速踏板上。起步時，右腳前掌踏下加速踏板，左腳前掌稍踏下加速踏板，左腳慢抬離合器。起步后，應完全松開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應急方法。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。