獵虎殲擊車和虎式哪個厲害（獵虎殲擊車）

大家好，我是小華，我來為大家解答以上問題。獵虎殲擊車和虎式哪個厲害，獵虎殲擊車很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

1、德軍“獵虎”重型坦克殲擊車 Jagdtiger主要性能數據列表 　　戰斗全重 70600kg(Henschel)/68800kg(Porsche) 　　車長 10.65m 　　車寬 3.75m 　　車高 2.95-3.09m 　　引擎 Maybach HL 230 P 30/12-cylinder/700hp 　　最大速度 公路/越野：38/17 km/h 　　最大行程 公路/越野：120-170/80-121 km 　　乘員 6人 　　火力裝備 128mm Pak 44(80) L/55 ; 2x7.92mm MG34/42 　　彈藥 128mm:38-40發 ; 7.92mm:2925/3300發 　　裝甲 25-250mm 　　爬坡度 35度 　　通過垂直墻高 0.85m 　　越壕寬 2.49m 　　涉水深 1.80m 德國于1943年2月開始研制“獵虎”坦克殲擊車，同年10月20日，便造出木制模型給希特勒審查。

2、“獵虎”坦克殲擊車設計的目的是遠距離支援步兵和裝甲戰斗車輛。

3、1944年2月一共制造了兩種原型車，一個是波爾舍懸掛裝置(由8個負重輪組成，如圖4)，另一種是亨舍爾懸掛裝置(由9個負重輪組成，如圖2)。

4、其第一次命名為Jagdpanzer VI，后來改成Jagdtiger，其設計編號為Sd.Kfz.186。

5、原計劃于1943年12月開始生產，不過最后改成在1944年7月開始，又由于需要優先生產PzKpfw V “黑豹”坦克而推遲。

6、到了1945年1月決定優先生產“獵虎”坦克殲擊車的時候，德國形勢已經不可能進行大規模生產了。

7、 　　“獵虎”坦克殲擊車是基于虎II坦克的底盤以及部件，它安裝了一門128mm的PaK 44 L/55型火炮(取自“鼠”式超重型坦克)以及兩挺用于防空和自身保護的MG34/MG42機槍。

8、其火炮是二戰中威力最強大的反坦克炮，它可以輕易地在盟軍絕大多數火炮的范圍以外擊毀盟軍的坦克。

9、火炮被固定在重裝甲防護的車體上部中央。

10、其上部艙室側面是由單片斜角裝甲連接在車體側面的。

11、火炮可以左右各轉動10度，俯仰角為-7到+15度。

12、使用的穿甲彈威力相當大，在1000m的射擊距離上，命中法線角為30度時，可擊穿167mm厚的鋼裝甲，在2000m的距離上，可穿甲148mm。

13、彈種有兩種：穿甲彈和破甲彈(均為分裝式彈藥)。

14、這種128mm反坦克炮本來有炮口制退器，裝車時，為了減少射擊時炮口焰，以免暴露自身，取消了炮口制退器。

15、“獵虎”坦克殲擊車的防護性能相當不錯，戰斗室正面的裝甲厚度達到了250mm，不僅超過了“虎王”坦克炮塔最厚部位的裝甲厚度，也超過了“鼠”式超重型坦克的最厚部位的裝甲厚度，堪稱是二戰期間最厚的裝甲了。

16、“獵虎”坦克殲擊車從總體布局上看，和“虎王”坦克相同，但是由于取消了旋轉炮塔，側裝甲板一直延伸到車體頂部，再加上乘員增至6人，使得艙門位置有了相當大的變化，特別是在固定炮塔的后部開了一個較大的雙扇艙門，便于乘員上下車和補充彈藥，但對防護有一定影響。

17、從外觀看，“獵虎”坦克殲擊車和“虎王”坦克區別很大。

18、“獵虎”坦克殲擊車個頭要大，火炮口徑也大，側裝甲板一直延伸到車體頂部構成其炮塔體的一部分，火炮的防盾也顯得碩大無比。

19、車體兩側各安放2排2列共4組8塊履帶板，既是備份履帶板，又起到輔助防護的作用。

20、不過它那糟糕的機動性使強大火力和堅固的裝甲防護性大打折扣。

21、 　　“獵虎”坦克殲擊車需要6名乘員操縱，車體前部為駕駛員和機電員，戰斗室中有車長、炮手和兩名裝填員，可見其彈藥裝填任務是相當繁重的。

22、內部空間可以攜帶38至40發炮彈。

23、它也如同虎II坦克一樣過重，耗油量也很大，這些原因導致“獵虎”坦克殲擊車速度很慢。

24、它的這些致命的問題始終沒有解決，乘員經常拋棄整車或者將其炸毀以免落入盟軍手中。

25、1944年晚期，克虜伯公司建議為“獵虎”坦克殲擊車安裝更長身管的128mm KwK L/66型火炮，不過這個方案沒有被接受。

26、之后他們又設計用88mm的KwK 43 L/71型火炮取代原來的128mm Pak 44 L/55型炮。

27、1945年4月，有4輛被安裝了88mm Pak 43 L/71型火炮，取名為“安裝88mm Pak 43/3的虎式坦克殲擊車”，設計編號為Sd.Kfz.185，而裝備128mm Pak 44 L/55火炮的設計編號則為Sd.Kfz.186。

28、“獵虎”坦克殲擊車安裝有兩種不同類型的運轉齒輪，亨舍爾型(74型)以及波爾舍型(11型，這個型號是從1944年2月至9月生產的)，這兩種行動裝置不僅扭力軸的布置形式不同，負重輪尺寸也不一樣，亨舍爾公司制造的負重輪直徑為800mm，而波爾舍公司制造的則為670mm，形狀也不同，這給部隊的維修保養和備件供應帶來不便。

29、波爾舍型的比亨舍爾型便宜一半價格，制造更節約時間。

30、“獵虎”坦克殲擊車是由圣瓦勒汀的工廠生產，它的測試則是在奧地利的道勒沙姆進行。

31、希特勒自己的想法是把“獵虎”坦克殲擊車改成火焰噴射坦克，不過他的愿望并沒有實現。

32、從1944年7月至1945年4月，一共只生產了85輛“獵虎”坦克殲擊車，而原計劃是生產150輛。

33、其中從1944年7月到12月生產了49輛，1945年1月到1945年4月生產了36輛。

34、 　　“獵虎”坦克殲擊車裝備了兩支部隊，一支是第653重型坦克殲擊營，另外一支是第512重型坦克殲擊營。

35、第512重坦克殲擊營組建于1944年夏季，由兩個連組成(1連指揮官是阿爾博特.安斯特，最后這個連演變成“安斯特”戰斗集群，2連則是由奧托.卡利歐斯指揮)，這個營的指揮官是沙夫少校。

36、第512重坦克殲擊營作為黨衛軍第6裝甲集團軍的部分參加了德軍在匈牙利的戰斗，之后被拉回德國參與東西兩線的防御作戰。

37、而第653重坦克殲擊營則是在1945年春天組建的，其兵力不滿員。

38、它參與了德軍的阿登攻勢，然后被使用在西線萊茵河以及卡爾舒赫地區。

39、1945年夏天，美軍對繳獲的“獵虎”坦克殲擊車進行了測試，發現它能在2100米的距離上擊穿美軍M26“潘興”坦克的前部裝甲板。

40、“獵虎”坦克殲擊車戰后幸存的很少，英國的波維頓坦克博物館(如圖3)有一輛作為展品的“獵虎”坦克殲擊車，另外美國的阿伯丁試驗場也有一輛。

41、 　　“獵虎”坦克殲擊車由于生產數量很少，東線戰場僅在德軍向本土退卻的戰斗中發揮了作用，在西線，阻滯盟軍坦克進攻中也有一定作用。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。