朝著令人驚訝的方向行駛的車輪可能會讓停車真正有趣

(Tech Xplore)-《大眾科學》雜志的Ryan Mandelbaum只是眾多研究車輪技術的網站之一，車輪可以使駕駛員以任何方式移動汽車。

Gizmodo的特約編輯Andrew Liszewski也注意到Liddiard的Toyota Echo如何“向任何方向移動，旋轉360度并滑入停車位，從而使平行停車比實際駕駛更容易。”

威廉·利迪亞德(William Liddiard)是一套輪子的發明者，他的輪子不僅可以向前移動，而且可以向側面移動。駕駛員通常討厭的一項任務是停車。這些車輪的優點很容易想到，就是在平行停車中使用該裝置。

曼德爾鮑姆說，另一個優勢是可以使您的汽車靠近“直通車窗”，這樣您就不必伸出手了。

在他觀看的視頻中，“車輪在行駛車道上前后，向后，向左，向右和成圈地踩著微小的豐田Echo。汽車以規則的方式向前和向后移動，而當輪胎內胎向內或向內旋轉時，汽車則向左/向右運動。向外。”

但是，等等，它們實際上如何工作?馬修·雷諾茲(Matthew Reynolds)在《連線》雜志中表示：“他沒有提供有關其創作背后的技術的任何細節，但其他全向車輪的工作原理是在車輪外緣周圍裝有小圓盤，使車輪可以側向滑動以及向前和向后行駛。這種輪子已經存在了近一個世紀，并且在小型自動駕駛機器人中很常見，但從未安裝到廣泛使用的日常汽車中。”

不，它不是同類產品中的第一個，“全向車輪的概念并不是完全新的，因為這種輪胎專門針對需要以特定方式行駛的工程車輛而存在，但是這種特定型號脫穎而出，”卡特里娜丹尼斯說逆。

視頻記錄說，Liddiard車輪由直接施加在輪胎上的24,000磅扭矩驅動。

利迪亞德說，它們可以用螺栓固定在任何汽車上。“這是世界上第一個用螺栓固定的應用程序，用于帶輪的任何東西。”

今年三月初，《倫敦自由報》對利迪亞德的作品進行了研究。“全向輪或麥克納姆輪已經存在了50年。本田和豐田等公司已經發明了幾種不同的版本。利迪亞德說，他的輪具有更好的設計，并且可以在所有表面上使用。”

下一步是什么?利迪亞德在視頻的注釋中說：“這些是概念證明原型，表明它們可以正常工作。成品輪轂將根據目標應用需求進行改進。”

與Inverse交談的Liddiard說：“我希望看到[車輪]在每個市場中都得到使用。” 他以物料搬運，移動機器人，個人移動性和自動駕駛汽車為例。丹尼斯寫道：“對于將產品推向市場，利迪亞德還遠遠沒有做好準備。” 利迪亞德說：“最終，我將把它自己推向市場，或者合適的公司可以獲得它的權利。”