Lift Aircraft的Hexa您的第一款多旋翼無人機

我們被承諾使用噴氣背包，但說實話，他們只是簡單不安全。所以我們應該合理地期待一次漂亮的無人機駕駛。升力飛機是最新的乘客多旋翼市場，理論上是它，它的工藝是一個光滑的小東西，有一些有趣的設計選擇，使其適合外行人“飛行”。

這家總部位于奧斯汀的公司剛剛推出了Hexa，這是一種18轉子工藝，打算用于短暫的休閑飛行。它剛剛在上個月首次飛行，并且可能最早在明年將乘客送上高空。Hexa比今年早些時候每兩個月似乎宣布的飛機輕得多。Lift的重點不在于運輸，這在調節和工程方面都是一個非常復雜的問題。相反，它想簡單地讓一個巨大的無人機飛行的體驗可以為尋求刺激的人提供一些零用錢。

這個縮小的范圍意味著飛行器只需432磅即可逃脫，并且能夠與單個乘客進行10-15分鐘的持續飛行。與Lilium的VTOL發動機或Volocopter的36英尺翼展相比，這件事看起來像玩具。而現在基本上就是這樣。但是，要想在一個相對容易獲取的市場中提升您的設計并向前邁進，而不是試圖從零開始發明一個空中出租車業務。“多座eVTOL空中出租車，特別是那些旨在過渡到機翼飛行的出租車，可能需要10年時間，并且需要新的法規和電池技術的重大進步才能實用和安全。我們不想等待重大技術或監管突破開始飛行，“首席執行官馬特查森在新聞發布會上說。“我們將比任何人早幾年飛行。”

Hexa是用一個操縱桿和一個iPad飛行的; 直接運動和姿態控制是通過前者完成的，而基于目的地的運動，起飛和著陸發生在后者上。通過這種方式，人們可以在一小時左右的時間內從前門走路到這些東西中的一個 - 或者更確切地說是騎在一起并提出一些指示。

它足夠小，甚至不算是“真正的”飛機; 這是一個“動力超輕型”，這是一個加號和一個減號：沒有必要的飛行員執照，但你不能超過幾百英尺的高度或飛越人口稠密的地區。毫無疑問，你可以在一個無人機主題公園周圍飛行，但仍然有很多樂趣。當然，整個區域將在飛行前進行3D映射。

提升Hexa是18個轉子，每個轉子由自己的電池供電，這大大分散了風險并使它們易于更換。就安全性而言，它最多可以運行六個發動機，并且在水上降落的情況下設有浮筒，如果不可想象的話發生緊急降落傘。

該團隊正在尋求盡快推出無人駕駛體驗，但尚未選擇其首個城市。找到一個好位置，與社區核實，獲得適當的許可 - 不簡單。Chasen 告訴New Atlas，這種技術“不是很響，但它們也不是低聲安靜。”我認為“不是很大聲”與噴氣機相比 - 我遇到過的每一架無人機，都來自手掌大小適合承載貨物，制作了一個令人難以置信的球拍，如果有人想在隔壁開始使用無人機保護，我會用它來對抗它。(顯然西雅圖也是名單上的高位，所以這可能會成為現實。)

從某種意義上說，設計一臺有效的自動多旋翼飛機是建立這項業務的簡單方法。Chasen告訴GeekWire，該公司已經籌集了“典型大小的種子輪”，并準備迎接A系列 - 可能一旦它有一個發射城市的目標。我們可能會在3月份在SXSW聽到更多聲音，其中Hexa可能會乘坐第一批乘客。