前衛MVH-1400NEX提供實惠的CarPlay簡易套餐

作為一名豐田司機，在過去的六年里，我一直受到公司糟糕的Entune動力部門的影響。在我的2012款中，它與啞光電阻觸摸屏捆綁在一起，這需要您按下顯示屏來控制單元。可以想象，庫存單位非常笨重，難以使用。太糟糕了，沒有新的內置電容CarPlay單元，我不會買新的豐田。謝天謝地，豐田最近明智地決定采用CarPlay，經過幾年的堅持。

如果你堅持像我這樣糟糕的股票頭部單位，那么CarPlay支持的售后廣播可能是關鍵，更好的音頻、消息和導航體驗正在進行中。關于安裝售后頭部裝置有一些警告，但正如我最近在先鋒MVH-1400NEX上的經驗所示，利大于弊。

更多詳細規格，請訪問先鋒的網站。

安裝花了三個半小時，但所有工作都按預期完成了。我最大的一個擔心，方向盤控制，工作沒有任何問題，備份攝像頭也工作。我甚至在后視鏡上方安裝了一個小麥克風，方便與Siri進行聲控通信。

庫存的豐田頭單元是雙D IN單元，這意味著我需要一個合適的適配器來適應上市后的收音機，以完成安裝。我的車有一個USB連接位置，就在手套箱的上方，所以安裝人員利用這一點為我提供了一個干凈的，工廠外觀的安裝。

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Pioneer處理了所有細節，并通過我的本地安裝程序解決了這個問題。這是一種奢侈，因為我不用太擔心零件，也不用擔心安裝是否正確。您可能需要做更多的腿部工作，以確保安裝人員擁有完成您喜歡的過程所需的所有必要部件。

安裝最令人印象深刻的是它看起來有多干凈，部分原因是1400N EX沒有光盤插槽和任何觸覺硬件按鈕。你不會把這個單元誤認為豐田工廠的收音機，底部的先鋒標志有助于確保這一點，但它相當不顯眼。頭部單元周圍雙D IN的筋膜精準塑形，貼合我的車殼，6.2英寸的光滑玻璃板構成了1400N EX的800480觸控面，很好的彌補了空間。

在考慮售后服務部門的時候，不禁回想起過去一些時尚、設計過度的硬件。今天有些單位還是這樣，但至少從硬件上來看，先鋒選擇了現代的外觀。

1400NEX并非完全沒有按鈕。一些特殊的按鈕垂直排列在左側，但它們依賴于電容觸摸。從視覺上看，這是好事，但也帶來了挑戰。

由于1400NEX采用電容式觸摸屏技術，觸摸響應與您對現代智能手機或平板電腦的期望相似。因此，你不必在屏幕上按它來注冊你的輸入，就像電阻顯示器一樣；您只需點擊一下即可注冊您的輸入。

雖然是電容式觸摸屏，但反應不如iPhone或iPad，需要更刻意的觸摸。您一次只能用一個手指來控制顯示器，因為多點觸控根本不可用。多點觸控的缺乏也意味著你將不得不依賴軟件縮放按鈕，而不是使用捏來縮放蘋果地圖的區域。

因為這個單元是觸摸屏，缺乏任何觸覺輸入，做一些簡單的事情，比如改變音量，可能會讓你看屏幕，因為沒有觸覺反饋告訴你的手指在正確的區域，所以你不能用Siri改變音量。隨著時間的推移，我的精準度提高到可以不用看就能調節音量的程度，但它缺少物理音量旋鈕的觸覺保證。

幸運的是，我可以使用觸覺方向盤控制來調節音量，如果您的車輛中存在該選項，我建議大多數用戶這樣做。

總的來說，1400N EX的觸控給我留下了深刻的印象。使用一周后，控制單元成為第二個屬性。

顯然，本文的主要觀點是談論CarPlay，但我想簡單談談NEX界面的UI部分，其中CarPlay是一個應用程序。界面設計難度大，從來沒有比看著設計過度的1400N EX基礎軟件更清晰的了。你肯定想盡快找到CarPlay，因為股票界面，因為缺乏更好的描述符，是一個眼睛的問題。

當你打開你的車時，你會遇到一個短暫的閃屏，接著是一個典型的關于分心駕駛危險的警告屏幕。確認此屏幕后，您將進入NEX主界面。如果你把你的iPhone插入USB端口，CarPlay很快就會推出。總之，我想說，打開你的車，然后到達CarPlay界面，大概需要10-12秒。您也可以在打開車輛之前插入您的iPhone，但您需要通過該單元的庫存界面手動啟動CarPlay。

為了在1400N EX上測試CarPlay，我使用的是iOS11.4，這是iOS的最新公開版本。CarPlay直接從你連接的iPhone上獲取內容，并以你的頭部單元可以輕松消費的方式呈現信息。

CarPlay主屏幕顯示關于連接iPhone的重要信息，例如時間、Wi-Fi和手機信號強度。您甚至會看到一個虛擬主頁按鈕，它可以快速導航回CarPlay主屏幕，或者通過長按來調用Siri。先鋒包括專用的語音控制按鈕，這證明了這一點。

明是更方便的，因為它只需要一個快速觸摸來調用Siri。如果您的車輛有選項，您也可以使用專用語音控制按鈕從您的方向盤調用Siri。

啟動應用程序就像在iPhone上啟動應用程序一樣。股票應用程序包括地圖、音樂、消息、電話、音頻書籍、播客等。第三方CarPlay支持的應用程序，如陰天、WhatsApp、iHeart Radio等，也是可用的。一旦iOS12在今年秋天晚些時候發布，蘋果將首次允許第三方導航應用程序。這意味著你將能夠使用像Waze和Google Maps這樣的流行應用程序來代替蘋果地圖。

雖然股票先鋒軟件界面非常笨重，并遭受低幀速率，我印象深刻的是，如何良好的合作，CarPlay的經驗是在一個低于350美元的單位。顯然，這是有幫助的事實，CarPlay本質上是一個視圖容器，應用程序實際上運行在您的手機上，而不是頭部單元本身。無論如何，應用程序之間的切換是快速和靈活的，通信、音樂和導航的快速快捷方式使切換變得更加容易。

包括在1400NEX的麥克風做了一個偉大的工作，準確地拿起我的聲音，即使在響亮的環境中。這是非常重要的，因為雖然您可以通過觸摸控制CarPlay，但Siri可以說是控制接口的主要方法。

只要我有一個好的手機信號，Siri就能超級響應我的命令。您基本上可以使用語音助手導航大部分CarPlay接口。你可以啟動和切換應用程序，打電話，寫或播放短信全部通過Siri。由于CarPlay沒有為Messages提供文本，以減少分心的駕駛，您將需要使用Siri通過Messages進行通信。

音樂和駕駛如此自然地結合在一起，這使得蘋果音樂訂閱成為CarPlay的殺手應用程序，盡管像Spotify這樣的服務也是有效的。能夠通過你的聲音播放幾乎任何你能想到的歌曲是驚人的，這是我最喜歡的關于CarPlay的事情。

音樂應用程序本身是精心設計的，允許您快速瀏覽您的本地圖書館，內容管理，特別是為您，以及不斷更新的播放列表，頂級圖表，新音樂，和電臺。我喜歡Spotify，特別是它的Discover播放列表，但蘋果音樂在蘋果生態系統中的整合使它很難擊敗。

1400N EX最明顯的缺點是影響了大多數售后和預裝CarPlay功能的單元——缺乏無線連接。這里有幾個無線CarPlay頭單元，比如阿爾卑斯i LX-107（Zac的評論）和先鋒剛剛宣布的AVIC-W8400N EX。1400N EX并不是唯一的，盡管事實上，大多數支持CarPlay的頭單元缺乏無線功能。

根據您使用的手機類型，您可能會失望地了解到，在1400N EX中沒有Android自動支持。對于那些完全沉浸在蘋果公司做事方式中的人來說，這并不是什么大事，但它確實降低了該部門的靈活性。對我來說，Android自動支持將是很好的，因為我傾向于始終保持一個旗艦Android設備與我作為第二個手機。

該MVH-1400N EX是一個優秀的頭部單位，為CarPlay用戶誰要求清潔的硬件，以合理的價格。我本想要一個無線CarPlay單元，但有一個僅有線模式意味著，至少您的iPhone將保持充電期間使用。只要你有一個好的安裝程序，那么MVH-1400NEXIS一個負擔得起的方式，把CarPlay帶到沒有這樣的技術內置的車輛從跳躍。

你目前有CarPlay在你的車里嗎？如果沒有，你會考慮安裝一個售后中心單元嗎？

披露：先鋒，為我提供了MVH-1400N EX審查，支付了費用，讓它專業安裝在我的車輛。考慮到移除這個單元會有多大的痛苦，他們已經同意讓我繼續安裝它。