甚至寶馬的Vantablack X6也被LiDAR抓住了

寶馬決定將其中一款X6 SUV涂成黑色。但不只是任何黑色;Vantablack是有史以來最黑暗的顏料。然后他們把它帶到了法蘭克福車展，并把它放在一個閃光燈和視頻屏幕的房間里。但嚴重的是，如果他們只是把它放在展廳，那將是令人印象深刻的。

它本質上就像是看著宇宙的黑暗，在其浩瀚的虛無中，同時考慮著隨著年齡的增長吞噬了你的靈魂的無生命洞，但卻帶著寶馬徽章，格柵和前燈。這真的是你必須要親自看到的東西，因為即使在Coachella狂歡帳篷靈感的房間里的燈開啟時，汽車也會失去所有的尺寸，看起來像一個輪廓。

但即使是最黑的黑色也無法擺脫激光的威力。LiDAR裝備Ouster將其中一個傳感器帶入房間，看看他們能看到什么，并在所有X6深色而不是黑暗的榮耀中抓住車輛。

傳感器依靠反射的激光和環境光來“看”物體，當你有這種黑色的東西時，它的反射率非常小。Ouster聯合創始人兼首席技術官Mark Frichtl解釋了他的理論，為什么在公司的LiDAR系統中捕獲了一種只吸收光的顏料。

覆蓋Vantablack VBx2中的X6可以顯著降低這些參數(激光和環境光)。對于規定LiDAR的最大范圍，在半球總反射率為1%時，反射率比典型的“低反射率”情況低10倍。

對于10%的反射目標，Ouster OS1-64 LiDAR傳感器的最大射程為40米，因此對于具有百分之百反射率的目標，最大范圍約為22米，如VBx2涂層X6。

換句話說，它看到了汽車，但它需要接近它才能這樣做。幸運的是，汽車的某些部分非常反光，所以即使在很遠的距離，Vantablack X6也是可見的。

“你還會注意到X6的某些部分設計得非常反光，就像車頭燈和信號燈中的牌照和后向反射器一樣。這些部件很容易在超過100米的距離內被拾取。你可以看到在視頻中，車牌是場景中最明亮的物體之一，“Frichtl告訴Engadget。

當然，寶馬永遠不會與Vantablack一起出售汽車。但是，如果有人決定將所有資金用于定制油漆工作，只要不覆蓋整個車輛(包括擋風玻璃)，車輛仍然可以通過傳感器檢測到。

LiDAR已經成為大多數汽車制造商的首選傳感器之一，可以幫助車輛看到道路，尤其是駕駛員的輔助功能。除了添加已經具有攝像頭和雷達的冗余系統之外，LiDAR還能夠通過遠距離光線表面的彈跳來創建高清晰度圖像，從而為車輛提供關于物體的更強大的數據。

這個演示進一步證明車輛上的一套傳感器總是比一個更好。