ASI與福特合作開發機器人車輛測試

Autonomous Solutions Inc.(ASI)與福特合作，進一步開發ASI的軟件和硬件組件，實現測試車輛的自動化，機器人操作。業界首創的技術可以節省時間，并使人類駕駛員免受諸如駕駛過度限制和耐久性測試中的坑洼等物理要求苛刻的任務。

ASI機器人車輛測試

“我們很自豪能與福特合作，幫助進一步開發這項技術，并獲得福特全球技術公司的專利曲柄組件許可證，”ASI首席執行官Mel Torrie說。“我們與福特的改進將提高這些系統的耐用性，可靠性和性能 - 允許更準確的測試和更高質量的車輛。”

機器人耐久性測試包括命令和控制軟件以及安裝在測試車輛中的機器人平臺，該平臺控制車輛轉向，加速，制動，傳動等。福特開發的曲柄執行器用金屬桿控制油門踏板和制動踏板。該模塊設置為遵循預編程的路線，車輛的位置由中央控制室中的攝像機跟蹤，并通過GPS精確到正/負1英寸。

通過ASI的Mobius命令和控制軟件，操作員可以為車輛創建路徑和事件。由于機器人平臺的精確性，操作員可以建立可重復的路徑，返回比以前更精確的數據結果。

預計機器人駕駛的車輛將在福特的試車場上反復進行測試，這些車輛的名稱包括Silver Creek，Power Hop Hill和Curb Your Enthusiasm。這些測試可以將10年的日常駕駛濫用壓縮到幾百碼長的路線上，其表面包括破碎的混凝土，鵝卵石，金屬格柵，粗糙的礫石，泥坑和超大的減速帶。

這項創新技術有助于確保全新的2017款F系列超級駕駛 - 福特最堅韌，最智能，最強大的超級駕駛 - 是福特堅韌的建造。Super Duty在短時間內經歷了相當于多年的濫用和耐久性測試，以確保它能夠保持其所有者期望的一生的辛勤工作。

福特已授予ASI專利許可，使公司有權在ASI向其他汽車制造商和供應商銷售的系統中整合和使用其曲柄曲柄組件，以測試汽車，卡車，公共汽車和軍用車輛。

“這種機器人測試套件可以直接從ASI購買，”

福特全球技術公司技術商業化和知識產權許可總監Chris Danowski說。“幾家汽車原始設備制造商已經下訂單購買系統進行自己的測試。”

自2013年投入使用以來，福特最新一代的曲柄曲柄在油門和制動器的反應時間和精度方面取得了顯著進步。獲得專利的新設計變更簡化了安裝，從而縮短了安裝時間。其他更改可以減少對測試車輛的修改，并通過更好的組件響應提高系統性能。系統可以快速停用，允許測試工程師從駕駛員座位獲得對車輛的控制。