秀英港到海安港多長時間（秀英港到海安港時間表）

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沒有固定時間表，汽車排隊上船，滿載即開，全天24小時不停航。

全國最大的汽車輪渡碼頭—海安港（文圖）

海安港由海安港（俗稱海安老港）、海安新港、粵海鐵路北港三部分組成，是全國最大的汽車輪渡碼頭。海安港、海安新港是汽車輪渡碼頭，粵海鐵路北港是火車輪渡碼頭。海南側，即海口市，有兩個港口，分別是秀英港和粵海鐵路南港，秀英港是汽車輪渡碼頭，粵海鐵路南港是火車輪渡碼頭。海安側的海安港、海安新港與海口側的秀英港相對應，粵海鐵路南港與北港相對應。2011年往返瓊州海峽的船舶就達56000多艘次，客人1066萬人次，車輛155萬臺次。2013年，徐聞縣港口貨物吞吐量9306萬噸，同比增長13.1%，占湛江全市51.7%。

津門海韻—海安港??

海安港位于廣東省雷州半島徐聞縣海安鎮南部海濱，俗稱海安老港。東含紅坎、排尾角，西嵌三塘角，北吞大水橋溪，南銜瓊州海峽，水面開闊，與海南島隔海相望。

《雷州府志》記載，海安原名博漲村。明代以前這一帶有六大村莊，俱屬雷州府徐聞縣之太平鄉所轄，人丁眾多，物產豐饒，是聞名遐邇的魚米之鄉。但由于地處邊陲，三面環海，故濱海村莊常遭倭寇襲擾，來往船只常被海賊截劫，人民生命財產毫無保障。明洪武二十七年（1394年），為防御海賊、倭寇的竄犯，明朝廷在此建置了守御千戶所城，爾后設立寧海巡檢司。海安則寓“海晏河清”之意，本意為海面平靜、大水河的河水清靜、海疆安寧，故“海安”二字取代了博漲村的稱謂。據《粵海關志》記載，清代海安港是廣東省的七大總口之一，名曰雷廉總口，現有遺存的碑文、古跡可證。清朝雍正年間就在此設立海安海關，海安海關是清代海關的分關之一，故址位于現海安村的南端。海關在當時主要是管理輪船，并對其輸出入的貨物征稅。這樣一來，埠因海興，海因埠旺，這里呈現出“帆檣蔽海、人貨幅湊，日夜不絕”的繁榮景象。

天氣晴朗時，登高南眺，碧波萬頃，千帆競發，海口市的景物隱約可見。港灣內舟影桅林，波光海色，相映成趣；濤聲浪語，楫響笛鳴，匯成海韻。港灣東岸，坡丘綿延，綠樹掩映；西岸，新樓林立，旅人熙攘，別有一番景致。古往今來，不少文人墨客從此地渡海過瓊，留下足痕。

海安港務分公司始建于1954年，成立初取名為海安航管站，后更名為港務站、港務所、港務局、港務分公司。現隸屬于湛江航運集團有限公司，主要經營海安碼頭管理，海安至海口航線的貨物、車輛、旅客代理業務。目前，公司擁有員工500多人，分設14個部門。港區占地5萬多平方米，碼頭線1210米，分為客運、車渡、貨運三個作業區，便民服務配套設施完善，港口安裝了現代化的計算機管理系統，對船舶調度、客運售票、車輛計重計費全面實行了電腦自動化操作，為旅客、司機提供更為安全、快捷、優質的服務。

海安港共有13個碼頭泊位，其中客船泊位2個，車渡泊位9個，貨船泊位2個，最深水位-4.0米，最大靠泊能力為2000噸級。目前，往返于海安港與海口航線的船舶最多達50多艘。

海安老港距徐聞縣城區10公里左右。徐聞縣城有公交車到達。湛江市、廣州市均有大巴直達海安港。購票候船廳有移動WIFI覆蓋。海安老港訂票咨詢電話：0759-4685046。

海安新港位于徐聞縣海安工業園荔枝灣內，于2003年4月經廣東省計劃委員會批準建設。該碼頭規劃岸線長1400米，總面積達80萬平方米，總投資達3個億。設有危險品專用碼頭、滾裝船專用碼頭、綜合性貨物貨柜和散貨裝卸碼頭。海安新港現有年通過能力75萬輛的滾裝車渡碼頭泊位3個（其中危險品碼頭泊位1個）；5000噸級、年通過能力50萬噸的綜合性貨物碼頭泊位2個，具備40噸標準集裝箱裝卸能力，以及一系列的配套設施。

海安新港是一個現代化綠色港口，不僅為廣東省南大門增添新亮點，與海南省現代化港口相匹配，還填補了適應5000總噸級船舶貨柜裝卸及危險品專用碼頭的空白，確保對日益增長的車、客、貨流順利暢通，滿足社會需求，特別是為徐聞縣海安工業園的發展，推動徐聞地方經濟發展盡快走上快車道具有重要的意義。海安新港地處廣東、廣西、海南三省區的水路運輸重要位置，背靠大西南，面向東南亞，地理位置十分優越，對由越南等東南亞國家開出的船舶，海安新港比湛江港具有航程短的優勢；因此在環北部灣經濟圈中和對雷州半島的物資進出，海安新港是經濟航線的首選港口，更是湛江市開展對外貿易的又一重要口岸。

海安新港港務有限公司是由廣東雙泰運輸集團有限責任公司、中國路橋集團（香港）有限公司、海南忠圣投資有限公司和廣東航盛建設集團有限公司四家共同出資組建的一家中外合資企業，從事瓊州海峽北岸荔枝灣港區的投資、開發、建設和營運。公司于2004年3月19日注冊成立，注冊資本金3200萬元。

海安新港港務有限公司，在充分發揮港口區位、自然條件等優勢的基礎上，健全港口主體功能，向專業化、大型化、集裝箱化的現代化一類口岸方向發展。

海安新港2009年建成，在海安港西側2公里左右，距徐聞縣城區7公里左右，縣城有公交車到達。湛江市、廣州市的大巴不到海安新港。購票候船廳有移動WIFI覆蓋。海安新港訂票咨詢電話：4008859088。

粵海鐵路北港

粵海鐵路北港碼頭位于徐聞縣南山鎮漢代海上絲綢之路始發港遺址旁，占地0.6平方公里，由客運大樓、東西防波堤、鐵路棧橋、人行棧橋、汽車棧橋、待渡場等設施組成 瓊州海峽火車輪渡使用的跨海火車渡輪是“粵海鐵1號”和“粵海2號”，它們由中國船舶工業研究所設計、上海江南造船（集團）有限責任公司承建，總造價為2.1億元。其排水量是12400噸，設計最小航速為每小時15海里，總長是165.4米、寬22.6米，載車重量是4200噸，主甲板可以載貨運列車車廂40節或客運列車車廂18節。此外，“粵海鐵1號”火車渡船還可以混載汽車和零散過海旅客。

北港距離徐聞縣城區約12公里，距離徐聞火車站約14公里。目前，無任何大巴或公交到達。購票候船廳有移動WIFI覆蓋。咨詢服務（訂票）電話：0759-6530999。

粵海鐵路通道由“兩線一渡”組成：北線是廣東湛江到海安的139公里鐵路，南線是海口至三亞182公里鐵路，一渡是海安到海口的24公里跨海鐵路輪渡，工程總投資48億元。粵海鐵路通道于1998年8月30日開工，2001年1月28日湛海段正式通車，2003年1月7日跨海鐵路輪渡開通，2004年12月5日正式開通客運，是全國唯一嚴格定員的旅客列車，核定載員630人，列車上下船人車不分離。

本文到此講解完畢了，希望對大家有幫助。